北京(jing)2010年6月18日(ri)(ri)電 /美通社亞洲/ -- 電動(dong)車(che)(che)行業(ye)先驅 ZAP (OTC Bulletin Board: ZAAP) 在加州州長(chang)阿諾.施瓦辛格6月15日(ri)(ri)于 California Capitol 附近舉辦先進交(jiao)通峰會 (Summit on Advanced Transportation) 時向他展示了 ZAP 電動(dong)出(chu)租車(che)(che)。這些出(chu)租車(che)(che)由 ZAP 與中國(guo)浙(zhe)江永源(yuan)汽車(che)(che)有限公司最新合作制造而成，ZAP 打算與韓國(guo)三洋光學有限公司 (Kospi: 008080.KSE) 在中國(guo)和(he)韓國(guo)合作銷售(shou)。

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在州長阿諾(nuo).施瓦辛格會見來自加州的新車輛技術(shu)、清潔運輸(shu)燃(ran)料(liao)和(he)電動及(ji)混(hun)合型車輛行業(ye)的領(ling)導人期間，ZAP 的首席執行官 Steve Schneider、創始(shi)人 Gary Starr 以及(ji)女主席 Priscilla Lu 博士都參加了這次會面。會議(yi)旨在就(jiu)加州如何能持續擔任先進(jin)車輛和(he)替代燃(ran)料(liao)研發和(he)綠色事業(ye)的領(ling)導者進(jin)行討論(lun)。

關于 ZAP 車(che)輛與阿諾.施瓦辛格(ge)的更多信息和圖片，請訪問(wen) ZAP 的博(bo)客(ke)：//zapglobal.wordpress.com 或 Flickr：//tinyurl.com/3yxz2gc 。

州長阿諾.施瓦辛格(ge)在向媒體公開的(de)一次講話中表示：“隨著我們繼續為(wei)墨(mo)西哥(ge)灣漏(lou)油(you)事故的(de)鏡頭(tou)所震驚，今天的(de)峰會特別(bie)及時(shi)。如(ru)今，未(wei)來實現清潔運(yun)輸的(de)這一趨(qu)勢(shi)比以往更明顯，而加(jia)州的(de)政策和企業則首當(dang)其沖。”

ZAP 在(zai)峰會上展示(shi)(shi)了(le)其(qi)新(xin)型電(dian)動(dong)(dong)出租車(che)。該車(che)型利用(yong)了(le) ZAP 在(zai)加(jia)(jia)州設(she)計的、被融入(ru)永源(yuan)汽車(che)公司在(zai)中國生產的 UFO-A380五門版運動(dong)(dong)型多功能車(che)的駕駛系統。ZAP 還展示(shi)(shi)了(le)其(qi) Alias 電(dian)動(dong)(dong)車(che)的原型和(he)一些電(dian)動(dong)(dong)車(che)作品，包括(kuo) ZAP Dude 電(dian)動(dong)(dong)全地形車(che)、ZAP XL 電(dian)動(dong)(dong)卡車(che)和(he) Zappy3個(ge)人代步車(che)。施瓦辛格(ge)還在(zai)峰會上建議(yi)加(jia)(jia)州模仿俄勒岡(gang)州和(he)肯塔基州等其(qi)它州采用(yong) Medium Speed Vehicle Law（中速車(che)法規）。

ZAP 首席執行(xing)官(guan) Steve Schneider 說(shuo)：“我們的(de)(de)車(che)(che)輛令施瓦辛格(ge)州長(chang)印象非常深刻，我們讓他了解到 ZAP 目前(qian)在產的(de)(de)幾款(kuan)車(che)(che)能幫助加州實現先進運(yun)輸目標。阿諾(nuo)2007年(nian)(nian)就(jiu)(jiu)在中國(guo)(guo)會見了我們，更深入(ru)了解了 ZAP 過(guo)去(qu)十年(nian)(nian)的(de)(de)戰略，旨在與中國(guo)(guo)就(jiu)(jiu)電(dian)動車(che)(che)進行(xing)合作。”

ZAP 簡介

ZAP 是全球歷史悠久(jiu)且經驗最豐富的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)輛供(gong)應商之一。自從1994年以來(lai)，它已經在全球75個以上國家交付了超過11.7萬輛各(ge)類車(che)(che)(che)(che)輛。ZAP 為軍方、政府(fu)和企(qi)業車(che)(che)(che)(che)隊供(gong)應電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)卡車(che)(che)(che)(che)和貨車(che)(che)(che)(che)，同(tong)時(shi)也(ye)是電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)摩(mo)托車(che)(che)(che)(che)、滑板車(che)(che)(che)(che)和全地(di)形車(che)(che)(che)(che)等領域的(de)(de)創(chuang)新者。總(zong)部(bu)位于加(jia)州 Santa Rosa 的(de)(de) ZAP 還供(gong)應目(mu)前在產(chan)的(de)(de)某些純電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)城市汽車(che)(che)(che)(che)和卡車(che)(che)(che)(che)，并正在利用(yong)積累的(de)(de)技術知(zhi)識開發(fa)一款(kuan)名(ming)為 ZAP Alias 的(de)(de)經濟(ji)型高(gao)速電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車(che)(che)(che)(che)。該公司近期通過中國的(de)(de)一項合作開始試生產(chan)一種電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)出(chu)租車(che)(che)(che)(che)，并在與全球較大的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)能計量(liang)儀表(biao)中國華立集團共(gong)同(tong)開發(fa)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)充電(dian)(dian)(dian)站(zhan)。

本新(xin)聞稿包含前(qian)瞻(zhan)性陳述。投資者(zhe)應(ying)注意這類前(qian)瞻(zhan)性陳述涉及(ji)風險和不確(que)定因素，包括但不僅限于：ZAP 產品的(de)持續認可度、針對 ZAP 的(de)競爭加劇(ju)、新(xin)產品和技術變革、ZAP 對第三方供應(ying)商(shang)的(de)依賴、知識產權以(yi)及(ji) ZAP 間或提交(jiao)給美國證券(quan)交(jiao)易(yi)委員(yuan)會(hui) (Securities and Exchange Commission) 的(de)定期報告中(zhong)詳述的(de)其它(ta)風險。