上(shang)海2023年7月4日(ri) /美通社/ -- 為順應數字科技革命和產業變革趨勢，堅決落實國家交通強國發展戰略，積極推進智能網聯汽車創新發展和示范應用，7月4日，由金橋股份與SAE International（國際自動機工程師學會）聯合舉辦 的首(shou)(shou)屆(jie)“2023智能駕駛科技大會(hui)”在(zai)浦東金橋開幕(mu)，這也是本次世界人工智能大會(hui)的首(shou)(shou)發(fa)活動。

本次大會以“智(zhi)(zhi)能(neng)駕駛科(ke)技”為主(zhu)題(ti)，圍繞未來智(zhi)(zhi)駕新生態、技術路徑(jing)的演進、智(zhi)(zhi)能(neng)零部(bu)件發展(zhan)、汽車人(ren)(ren)工智(zhi)(zhi)能(neng)算(suan)法、軟件及數(shu)據等主(zhu)題(ti)展(zhan)開。來自海(hai)內外院(yuan)士、專家學者、領軍企業(ye)高管共計500余(yu)人(ren)(ren)齊聚浦東(dong)金橋，緊扣產業(ye)熱點碰(peng)撞思想，共商全新形勢(shi)下智(zhi)(zhi)能(neng)駕駛產業(ye)發展(zhan)趨勢(shi)。

碰撞全球智慧，洞見產業未來

致辭環節，上海市經信委副主任湯文侃表達了對(dui)本次大(da)(da)(da)會(hui)的(de)支持(chi)與期待(dai)，“智(zhi)能網(wang)聯汽車是我國汽車產(chan)(chan)業轉型(xing)升(sheng)級的(de)重要戰略方向，是實現汽車強國目標(biao)的(de)必然選擇(ze)。上海將(jiang)(jiang)持(chi)續(xu)加(jia)(jia)強全產(chan)(chan)業鏈生產(chan)(chan)技術，加(jia)(jia)大(da)(da)(da)技術創(chuang)新力(li)度(du)，持(chi)續(xu)拓(tuo)展智(zhi)能化汽車的(de)應用場景，推(tui)動智(zhi)能網(wang)聯汽車產(chan)(chan)業高質量發展。市經(jing)信委也將(jiang)(jiang)繼續(xu)全力(li)以赴為大(da)(da)(da)家提(ti)供最(zui)適宜的(de)發展環(huan)境和最(zui)貼(tie)心的(de)政策服務，共創(chuang)產(chan)(chan)業美(mei)好未來。”

上海市科委副主任王曄在致辭中說，“上(shang)(shang)海聚(ju)焦(jiao)電動化(hua)、智能(neng)化(hua)、網(wang)(wang)聯(lian)(lian)化(hua)發(fa)(fa)展，構(gou)建了(le)(le)系統完善(shan)的(de)新能(neng)源汽車(che)(che)產業(ye)鏈，形成了(le)(le)多領域覆蓋的(de)人工智能(neng)產業(ye)生態，打(da)造了(le)(le)嘉定乘用車(che)(che)、臨(lin)港商用車(che)(che)、奉賢停(ting)車(che)(che)庫、金橋車(che)(che)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)的(de)錯位發(fa)(fa)展布局。上(shang)(shang)海將繼續加(jia)強關鍵核(he)心技術攻堅、加(jia)快車(che)(che)聯(lian)(lian)網(wang)(wang)新型基礎設施建設、著力(li)搭(da)建技術創新平(ping)臺(tai)，全力(li)支持行業(ye)企業(ye)和科研(yan)機(ji)構(gou)在上(shang)(shang)海投資(zi)和發(fa)(fa)展。”

上海市浦東新區副區長吳強介紹(shao)到，“浦東未來車產業從應用示范、立法保障、特(te)色(se)園區(qu)、人(ren)才引育等方(fang)面持續發力(li)(li)，已(yi)經具備主動(dong)變道、自動(dong)加(jia)速、敏捷發力(li)(li)的(de)特(te)點(dian)。面向未來，浦東將(jiang)在智能駕駛領域(yu)不斷精進(jin)，建(jian)設國(guo)際(ji)一(yi)流(liu)(liu)自動(dong)駕駛示范區(qu)、打造國(guo)際(ji)一(yi)流(liu)(liu)營商環境、搭建(jian)國(guo)際(ji)一(yi)流(liu)(liu)功能性(xing)平臺，做(zuo)企業的(de)時間合伙人(ren)、最佳伴行者，也歡迎各位(wei)專家學者，為浦東汽車產業發展把脈賦能、貢獻智慧。”

演講環節，中國科學院院士何積豐教授發(fa)表了題為《通感(gan)融(rong)合(he)的車(che)路(lu)(lu)互聯技術(shu)》的演(yan)講。介紹了城(cheng)市道路(lu)(lu)自動駕駛技術(shu)的國際(ji)主(zhu)流路(lu)(lu)線，指出了更適(shi)合(he)我(wo)國產業化(hua)的運(yun)營(ying)發(fa)展(zhan)方(fang)向——車(che)路(lu)(lu)協同發(fa)展(zhan)，并詳細闡釋了“通感(gan)一(yi)體”技術(shu)在車(che)路(lu)(lu)協同發(fa)展(zhan)中的技術(shu)優勢和場(chang)景賦能。何(he)教授表示，通感(gan)一(yi)體車(che)路(lu)(lu)協同機遇與挑戰并存，在較(jiao)為成熟(shu)的封閉場(chang)景中應加速商(shang)用進程(cheng)，在半(ban)開(kai)放(fang)場(chang)景中加強商(shang)業模式的探索(suo)(suo)，在開(kai)放(fang)場(chang)景方(fang)面分階段穩(wen)步(bu)推進探索(suo)(suo)。

圖靈獎獲得者、中國科學院外籍院士Joseph Sifakis（約瑟夫·希發基思）發言主(zhu)題是“自動駕駛系(xi)(xi)(xi)統的(de)(de)嚴格建模和驗(yan)證”，他(ta)介紹(shao)道(dao)，“構建自主(zhu)系(xi)(xi)(xi)統是從弱人(ren)工(gong)(gong)(gong)智能(neng)(neng)到通用(yong)人(ren)工(gong)(gong)(gong)智能(neng)(neng)的(de)(de)重要(yao)(yao)環節。一(yi)種是系(xi)(xi)(xi)統工(gong)(gong)(gong)程(cheng)采用(yong)的(de)(de)傳統方(fang)(fang)法(fa)，已能(neng)(neng)應用(yong)于飛機制(zhi)造以(yi)及(ji)普通生產制(zhi)造系(xi)(xi)(xi)統，但它(ta)無法(fa)勝(sheng)任更復雜(za)的(de)(de)系(xi)(xi)(xi)統。另一(yi)種方(fang)(fang)法(fa)則(ze)是采取人(ren)工(gong)(gong)(gong)智能(neng)(neng)端(duan)到端(duan)的(de)(de)解決方(fang)(fang)案(an)。然而，由于目前人(ren)工(gong)(gong)(gong)智能(neng)(neng)輸(shu)出的(de)(de)方(fang)(fang)案(an)缺乏可解釋性，其輸(shu)出的(de)(de)結果有時(shi)候未(wei)必可靠。因此，系(xi)(xi)(xi)統工(gong)(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)構建是一(yi)個突破點(dian)，我們需要(yao)(yao)從小規模、集中式(shi)、環境(jing)變量可被設定的(de)(de)自動化系(xi)(xi)(xi)統，轉向復雜(za)的(de)(de)、分(fen)布式(shi)的(de)(de)自治系(xi)(xi)(xi)統。”

長安汽車副總裁張曉宇從(cong)“新(xin)(xin)汽(qi)(qi)車、新(xin)(xin)架構(gou)、新(xin)(xin)機遇”三(san)個角(jiao)度(du)出發，發表了(le)題(ti)為(wei)《從(cong)ICEV到ICEV的(de)思考》的(de)演講，“數據將成為(wei)智能(neng)汽(qi)(qi)車發展(zhan)最重(zhong)要的(de)生產力。未來，長安(an)汽(qi)(qi)車將以科技(ji)創新(xin)(xin)為(wei)驅動(dong)，堅(jian)持向(xiang)智能(neng)低碳出行科技(ji)公司轉型。長安(an)汽(qi)(qi)車愿與業(ye)界(jie)共同(tong)推動(dong)技(ji)術產業(ye)應用(yong)發展(zhan)，不斷(duan)夯實‘軟硬’基礎設施，創新(xin)(xin)四位一體‘智能(neng)合(he)伙人模(mo)式(shi)’，共同(tong)為(wei)智能(neng)網聯車發展(zhan)添磚(zhuan)加瓦。”

美國國家科學院院士Brian Wandell教授分(fen)享了圖(tu)像(xiang)系統(tong)工程仿真技術的最新進(jin)展，他帶來了團隊首創的“基于(yu)PBRT的ISETCam和ISET3d”，并展示了“基于(yu)康奈爾盒(he)子的驗(yan)證實(shi)驗(yan)”結(jie)果，即將(jiang)合成數據(ju)泛化至實(shi)測攝像(xiang)頭數據(ju)的能(neng)力。

大會圍繞著《未來智(zhi)駕新生態下的機(ji)遇與(yu)挑戰》主(zhu)(zhu)題(ti)進行圓桌(zhuo)(zhuo)討(tao)(tao)論，特(te)別(bie)邀請了來自(zi)中(zhong)國(guo)汽車技(ji)術研究中(zhong)心有(you)限公(gong)司(si) 副總(zong)經理(li)(li) 周華、中(zhong)移(yi)（上海(hai)）信息通信科(ke)技(ji)有(you)限公(gong)司(si) 副總(zong)經理(li)(li) 黃剛(gang)、長安汽車智(zhi)能化研究院 副總(zong)經理(li)(li) 梁(liang)鋒華、沐曦(xi)集成電(dian)路（上海(hai)）有(you)限公(gong)司(si) CPO孫國(guo)梁(liang)，4位(wei)行業重量級嘉(jia)賓(bin)分別(bie)從標準制定單位(wei)、網(wang)絡(luo)運營商(shang)、整車廠、芯片供應商(shang)等不同的角度進行了深入的探討(tao)(tao)，圓桌(zhuo)(zhuo)討(tao)(tao)論由上海(hai)交通大學殷(yin)承良教授主(zhu)(zhu)持(chi)。

釋放強勁動能，“未來出行產業園”正式開園

作為制造業(ye)(ye)中產(chan)(chan)值最大、產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈最長(chang)、相關(guan)產(chan)(chan)業(ye)(ye)最多(duo)的賽道，汽(qi)車產(chan)(chan)業(ye)(ye)不僅需要政府、企業(ye)(ye)、科研機構(gou)、產(chan)(chan)業(ye)(ye)資本、原始創新等(deng)產(chan)(chan)業(ye)(ye)主(zhu)體砥(di)志研思(si)，也(ye)需要在不同主(zhu)體間(jian)建立起交叉創新的橋梁和紐(niu)帶，協(xie)同攻關(guan)，突破創新。

開幕式現場，金橋股份建設打造的未來出行產業園正式開園，由(you)Office Park金科園(yuan)(yuan)、Office Park金海園(yuan)(yuan)“雙子(zi)園(yuan)(yuan)”組成，圍(wei)繞“未來出行”產業，總規模約(yue)36萬平方(fang)米(mi)。一大批重(zhong)(zhong)點前沿(yan)產業企業、重(zhong)(zhong)點投資機(ji)構和生態建設伙(huo)伴入駐簽約(yue)。

金橋(qiao)股份(fen)與(yu)上汽(qi)(qi)通用、聯(lian)(lian)合汽(qi)(qi)車(che)電子(zi)、博世(shi)（中(zhong)(zhong)(zhong)國）投資(zi)(zi)(zi)、長(chang)安汽(qi)(qi)車(che)、中(zhong)(zhong)(zhong)國移動、黑(hei)莓等(deng)龍頭企業建(jian)立生態(tai)伙伴關系，與(yu)合創(chuang)資(zi)(zi)(zi)本、正(zheng)心(xin)谷投資(zi)(zi)(zi)、藍(lan)湖資(zi)(zi)(zi)本、創(chuang)東(dong)方投資(zi)(zi)(zi)、深創(chuang)投、自貿區(qu)基(ji)金、紅(hong)杉(shan)中(zhong)(zhong)(zhong)國、道禾資(zi)(zi)(zi)本、東(dong)方富海等(deng)重點投資(zi)(zi)(zi)機(ji)構簽約，積極(ji)發(fa)揮各自的(de)資(zi)(zi)(zi)源優勢(shi)，共同(tong)打造產(chan)業朋友圈(quan)，探索建(jian)立大企業創(chuang)新中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)、智能(neng)網聯(lian)(lian)車(che)測試平(ping)臺等(deng)科技(ji)孵化和創(chuang)新服務平(ping)臺，共同(tong)培育發(fa)展金橋(qiao)未(wei)來車(che)產(chan)業生態(tai)。

首批(pi)入駐的(de)11家企業(ye)中，既有(you)中科新松(song)、中國移動、黑芝麻智能(neng)、果栗自(zi)動化等(deng)科技領軍企業(ye)，還有(you)藍馬艙(cang)行、尊(zun)字(zi)智能(neng)、東超科技、華(hua)申瑞利、梅(mei)卡(ka)曼德機(ji)器人(ren)等(deng)在智能(neng)駕駛、智能(neng)座(zuo)艙(cang)、制(zhi)動系(xi)統等(deng)領域擁有(you)核心(xin)技術的(de)新銳企業(ye)。

此次開園的未來出行產業園位于浦東金橋城市副中心，由核心園Office Park金科園、創新園Office Park金海園組成“雙子園”，滿足從龍頭、科創領軍到創新企業全生態鏈的辦公需求。其中，核心園Office Park金科園緊鄰地鐵9號線和啦啦寶都商圈，總建筑面積約20萬平方米，容積率1.5，由10棟多層研發廠房以及大型停車場、員工食堂、會議中心等功能空間組成，打造集科技、自然、共享、創新于一體的總部辦公園區。創新園Office Park金海園總建筑面積約16萬平方米，是金橋唯一地鐵上蓋的5A甲級寫字樓，坐擁9、21號線兩條軌交。園區內食堂、星巴克、肯德基、喜士多、上海銀行一應俱全，以多元業態增強產業服務能級，吸引了聯合汽車電子、金橋創新坊、北航天匯孵化器等企業入駐，致力成為未來出行產業重點科技創新企業的“成長搖籃”。

聚力打造生態，金橋摹繪智能駕駛的“未來之城”

作為浦東新區乃至上海市汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)的(de)(de)(de)核(he)心承載地(di)，金(jin)橋厚植汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)基礎，聚焦"未(wei)來(lai)車(che)(che)(che)"發展方向，初步形成(cheng)(cheng)了深度跨界融合的(de)(de)(de)智(zhi)能(neng)網聯和新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)體(ti)系。2022年，金(jin)橋“未(wei)來(lai)車(che)(che)(che)”產業(ye)營收超(chao)3200億元。集聚了通用、華為車(che)(che)(che)BU、阿里云寶(bao)馬等一(yi)大(da)批實力強(qiang)勁的(de)(de)(de)智(zhi)能(neng)駕(jia)駛頭部企業(ye)研發機構(gou)，培育出恩捷、黑芝麻智(zhi)能(neng)、拿森等批量汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)核(he)心零部件細分領域“隱形冠(guan)軍”，建設完(wan)成(cheng)(cheng)國內(nei)首條(tiao)29.3公里的(de)(de)(de)中心城區自動(dong)駕(jia)駛開放測試道路，也(ye)是目前上海風險等級(ji)最高的(de)(de)(de)開放測試道路。聰明的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)、智(zhi)慧的(de)(de)(de)路、靈活的(de)(de)(de)網和強(qiang)大(da)的(de)(de)(de)云，共同構(gou)建起了金(jin)橋完(wan)備的(de)(de)(de)未(wei)來(lai)車(che)(che)(che)產業(ye)生態。

“汽(qi)車產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)一(yi)直以來(lai)都是(shi)(shi)金(jin)橋(qiao)(qiao)區域的支柱‘硬核’產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)，從1997年(nian)通(tong)用汽(qi)車落(luo)戶金(jin)橋(qiao)(qiao)，經過(guo)二十余年(nian)發展，金(jin)橋(qiao)(qiao)未來(lai)車產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)已(yi)形(xing)成集合整車、關鍵零(ling)部件配套(tao)、研發、銷售(shou)、物流等全產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈體系，是(shi)(shi)上海(hai)乃至(zhi)全國汽(qi)車產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈最(zui)集聚(ju)、產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)生態(tai)最(zui)完備、產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)規模領先(xian)的區域之一(yi)。”金(jin)橋(qiao)(qiao)管(guan)理局局長呂(lv)東勝介紹，在新一(yi)輪(lun)智能化(hua)浪潮中(zhong)，金(jin)橋(qiao)(qiao)將立足“產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)、立法、場景(jing)”三大優勢，緊(jin)緊(jin)抓住科技變革(ge)機遇，積極打造未來(lai)車產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)生態(tai)。

“金橋股份是立(li)足金橋區域(yu)的(de)‘城市開(kai)發運營商’和(he)‘產(chan)業(ye)(ye)(ye)投資服(fu)務(wu)商’，我(wo)們打造‘未(wei)來出行產(chan)業(ye)(ye)(ye)園’，充分保障產(chan)業(ye)(ye)(ye)空間的(de)同(tong)時，還提供產(chan)業(ye)(ye)(ye)孵化投資和(he)產(chan)業(ye)(ye)(ye)集(ji)成(cheng)服(fu)務(wu)。”總經理杜少(shao)雄表示(shi)，“我(wo)們將通過‘直投+基金'聯動，為創(chuang)(chuang)新企業(ye)(ye)(ye)注入源源活(huo)水，并將整合高(gao)等(deng)院校、科(ke)(ke)研(yan)院所、龍頭企業(ye)(ye)(ye)等(deng)優勢資源，打造科(ke)(ke)技孵化和(he)創(chuang)(chuang)新服(fu)務(wu)平臺(tai)，構建產(chan)業(ye)(ye)(ye)、資本、人才(cai)等(deng)創(chuang)(chuang)新要素(su)融合發展的(de)開(kai)放式科(ke)(ke)創(chuang)(chuang)生態。”

“未來(lai)(lai)出(chu)行產(chan)業(ye)園(yuan)既是企(qi)業(ye)研發、展示、應用(yong)、孵化(hua)的(de)載體(ti)(ti)，也是技(ji)術與(yu)技(ji)術、產(chan)品(pin)與(yu)產(chan)品(pin)交流(liu)的(de)平(ping)臺。”金橋股份副總經理(li)劉淼表示，“我們推出(chu)‘六個(ge)一(yi)’工作體(ti)(ti)系(xi)，即一(yi)個(ge)發展規(gui)劃(hua)、一(yi)個(ge)特(te)色園(yuan)區、一(yi)批(pi)產(chan)業(ye)鏈主、一(yi)套服務(wu)體(ti)(ti)系(xi)、一(yi)幫投資(zi)機構，一(yi)群生(sheng)態伙伴(ban)，目標五年(nian)內將未來(lai)(lai)出(chu)行產(chan)業(ye)園(yuan)打造成(cheng)為未來(lai)(lai)出(chu)行頭部企(qi)業(ye)和(he)產(chan)值(zhi)占據上海領先地位的(de)特(te)色園(yuan)區。”

“去年是(shi)挑(tiao)戰(zhan)與突破并存的(de)一(yi)年，我們(men)迎難而上，歷史性地突破了(le)年銷售300億元大(da)關。”聯合汽車(che)電(dian)子1995年落戶金橋(qiao)，是(shi)汽車(che)零部(bu)件產業(ye)鏈的(de)龍頭(tou)企業(ye)，隨著業(ye)務不(bu)斷發展，公司進行了(le)擴張(zhang)，入駐Office Park金海(hai)園。副(fu)總裁郭曉(xiao)潞說，“入駐金海(hai)園期間，金橋(qiao)管(guan)委會和金橋(qiao)股份給了(le)我們(men)很大(da)的(de)支持(chi)(chi)，在汽車(che)行業(ye)深度變革的(de)當下，我們(men)也將(jiang)積極(ji)擁(yong)抱變化，為(wei)金橋(qiao)未來車(che)、智能(neng)造產業(ye)持(chi)(chi)續(xu)貢獻(xian)力量(liang)。”

在“未來車”的賽道上，金橋積極投身產業鏈布局，未來將進一步提升產業凝聚力、培育創新生態、積聚前沿智慧與創新能量，助力金橋打造智能網聯的未來之城。