上(shang)海2023年8月26日 /美(mei)通社/ -- 2023年8月25-26日，由SAE International主辦(ban)，上海(hai)國際汽車城(cheng)與TÜV北德(de)協辦(ban)，中(zhong)汽研汽車檢(jian)驗中(zhong)心（武(wu)漢）有(you)限公司支持的SAE 2023全球能源與可持續發(fa)展高峰(feng)論壇(tan)暨領袖閉(bi)門峰(feng)會(hui)在上海(hai)嘉(jia)(jia)定成功舉辦(ban)，共(gong)有(you)400多位嘉(jia)(jia)賓報(bao)名線下參會(hui)。

本次(ci)大(da)會為期兩(liang)天，由1個(ge)主(zhu)(zhu)(zhu)旨論壇(tan)和(he)3個(ge)主(zhu)(zhu)(zhu)題論壇(tan)組成，并(bing)以線下(xia)和(he)線上(shang)同步(bu)直播的方(fang)式進行。大(da)會重(zhong)點聚焦于全(quan)(quan)球能源與(yu)可持(chi)(chi)續(xu)發展、交通能源可持(chi)(chi)續(xu)發展、電(dian)池(chi)與(yu)充換(huan)電(dian)技(ji)術發展、交通動(dong)力碳排放等主(zhu)(zhu)(zhu)題，共同探討(tao)推動(dong)未來全(quan)(quan)球交通運輸(shu)產業(ye)的可持(chi)(chi)續(xu)發展。

SAE 2023全球能(neng)源(yuan)與(yu)可持(chi)續(xu)發展(zhan)(zhan)高(gao)峰(feng)論壇首次(ci)在全球范圍內(nei)舉(ju)辦，本次(ci)大(da)會共邀請了30多位來自(zi)國內(nei)外(wai)的(de)杰(jie)出企業(ye)家、技術專家和(he)行業(ye)學者。他(ta)們通(tong)過主題報告、分(fen)論壇、圓桌對話等形式，以交通(tong)運(yun)輸行業(ye)高(gao)質量發展(zhan)(zhan)為主線，與(yu)行業(ye)精英一起貫徹新(xin)(xin)精神(shen)，研判新(xin)(xin)形勢(shi)、共商(shang)新(xin)(xin)舉(ju)措(cuo)、共話未來能(neng)源(yuan)創新(xin)(xin)發展(zhan)(zhan)，為探索低碳化、智能(neng)化、綠色化協同的(de)發展(zhan)(zhan)提供有效(xiao)路徑，共塑可持(chi)續(xu)移動(dong)出行與(yu)交通(tong)運(yun)輸行業(ye)的(de)新(xin)(xin)時代。

SAE International 可持續發展主(zhu)席Frank Menchaca和上(shang)海(hai)國際汽車城（集團）有限公司(si)總經理潘曉紅為本次(ci)大會致開幕辭。

Frank Menchaca主(zhu)席在(zai)(zai)致辭中提到(dao)， 環(huan)顧世界(jie)，我們(men)(men)發現(xian)(xian)全(quan)球(qiu)變暖的(de)(de)(de)(de)影響無處不(bu)(bu)在(zai)(zai)。但是(shi)沒有(you)哪(na)個國家或公司，能夠獨自解決氣候(hou)變化問題。上一(yi)次工(gong)(gong)業(ye)革命(ming)，為人類的(de)(de)(de)(de)現(xian)(xian)代世界(jie)帶來(lai)(lai)了種種好處，同時也帶來(lai)(lai)了環(huan)境危(wei)機，這(zhe)種局面已經(jing)(jing)持續了一(yi)個多世紀。Frank認為，我們(men)(men)正在(zai)(zai)經(jing)(jing)歷的(de)(de)(de)(de)新(xin)一(yi)輪工(gong)(gong)業(ye)革命(ming)，必須減少類似(si)上一(yi)次工(gong)(gong)業(ye)革命(ming)潛在(zai)(zai)災難性后果出現(xian)(xian)的(de)(de)(de)(de)可能性，同時建立一(yi)個以經(jing)(jing)濟增(zeng)長指標(biao)(biao)來(lai)(lai)衡量人類福(fu)祉(zhi)的(de)(de)(de)(de)新(xin)世界(jie)，這(zhe)些目標(biao)(biao)必須在(zai)(zai)幾十年內完(wan)成(cheng)，因(yin)為地球(qiu)人口還在(zai)(zai)不(bu)(bu)斷增(zeng)長。這(zhe)是(shi)我們(men)(men)面臨過的(de)(de)(de)(de)最艱(jian)巨的(de)(de)(de)(de)任務(wu)，我們(men)(men)不(bu)(bu)能再浪費(fei)現(xian)(xian)有(you)的(de)(de)(de)(de)每一(yi)分(fen)鐘。SAE作為一(yi)個由科學家和(he)工(gong)(gong)程師組成(cheng)的(de)(de)(de)(de)團體，我們(men)(men)對新(xin)知識(shi)和(he)應對氣候(hou)變化的(de)(de)(de)(de)承諾，可以超越我們(men)(men)的(de)(de)(de)(de)分(fen)歧。

潘(pan)曉紅(hong)總(zong)經理表示(shi)(shi)雙(shuang)(shuang)碳已(yi)經成(cheng)為全(quan)球的(de)(de)(de)一(yi)個發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)共識，上海(hai)國(guo)(guo)際汽(qi)(qi)車(che)(che)城(cheng)作為全(quan)球首批電動汽(qi)(qi)車(che)(che)國(guo)(guo)際示(shi)(shi)范(fan)城(cheng)市，也一(yi)直參(can)與(yu)(yu)汽(qi)(qi)車(che)(che)領域綠(lv)色發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)低碳發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)相關工作。同時，潘(pan)總(zong)從新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)監管(guan)平(ping)臺，加氫站與(yu)(yu)氫燃料(liao)電池汽(qi)(qi)車(che)(che)公共數據(ju)平(ping)臺，綠(lv)色交通(tong)“雙(shuang)(shuang)智試點”項(xiang)目，數字(zi)化工具(ju)和標準(zhun)化計算，智能(neng)汽(qi)(qi)車(che)(che)軟件園(yuan)五個方(fang)面向業(ye)(ye)(ye)界(jie)分享(xiang)了上海(hai)國(guo)(guo)際汽(qi)(qi)車(che)(che)城(cheng)在雙(shuang)(shuang)碳方(fang)面所做(zuo)的(de)(de)(de)工作。最后，潘(pan)總(zong)表示(shi)(shi)歡(huan)迎(ying)業(ye)(ye)(ye)界(jie)持續來到上海(hai)國(guo)(guo)際汽(qi)(qi)車(che)(che)城(cheng)投資興(xing)業(ye)(ye)(ye)，期待業(ye)(ye)(ye)界(jie)各(ge)位(wei)與(yu)(yu)上海(hai)國(guo)(guo)際汽(qi)(qi)車(che)(che)城(cheng)一(yi)起結合自動駕駛的(de)(de)(de)技術的(de)(de)(de)提(ti)升和商業(ye)(ye)(ye)模(mo)式的(de)(de)(de)開發(fa)(fa)，為能(neng)源(yuan)和可(ke)持續發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)做(zuo)更多(duo)的(de)(de)(de)拓展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。

同(tong)濟大(da)(da)(da)學汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)學院(yuan)的(de)張(zhang)立軍院(yuan)長(chang)主(zhu)持(chi)了(le)(le)第一(yi)天上午(wu)的(de)全體大(da)(da)(da)會。同(tong)濟大(da)(da)(da)學余(yu)卓平(ping)教授(shou)、一(yi)汽(qi)(qi)(qi)研發(fa)(fa)總(zong)(zong)院(yuan)首(shou)席專(zhuan)家李金成、Convergent Science 聯(lian)合創(chuang)始人Kelly Senecal、長(chang)城(cheng)(cheng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)技術中心副總(zong)(zong)經理劉(liu)寶(bao)、SAE電(dian)池標準(zhun)指導委員會主(zhu)席；安費諾業務發(fa)(fa)展總(zong)(zong)監Brian Engle，分(fen)別以《關于新能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)技術路線的(de)幾點思(si)(si)考(kao)》、《雙碳(tan)(tan)背景下中國(guo)乘(cheng)用車(che)(che)動(dong)力轉型的(de)思(si)(si)考(kao)》、《動(dong)態可持(chi)續性：通往零(ling)排放(fang)的(de)路線圖》和《雙碳(tan)(tan)目(mu)標下的(de)創(chuang)新驅動(dong)——長(chang)城(cheng)(cheng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)創(chuang)新構型價值分(fen)析》、《攜手應對(dui)電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)全球挑戰》為題(ti)為大(da)(da)(da)會分(fen)別發(fa)(fa)表(biao)了(le)(le)主(zhu)旨演(yan)講。

圓桌(zhuo)討論環節(jie)以《交通(tong)能源(yuan)(yuan)與(yu)(yu)動(dong)力(li)(li)可(ke)持(chi)續(xu)發展(zhan)》為探討主題，由張立軍院(yuan)長擔任主持(chi)，同濟大(da)學余卓(zhuo)平教(jiao)(jiao)授(shou)(shou)；同濟大(da)學教(jiao)(jiao)授(shou)(shou)、SAE Fellow韓志玉教(jiao)(jiao)授(shou)(shou)，北京航空(kong)航天大(da)學徐向陽教(jiao)(jiao)授(shou)(shou)、一汽研發總院(yuan)首席專家李金成、清華(hua)大(da)學帥石金教(jiao)(jiao)授(shou)(shou)對交通(tong)能源(yuan)(yuan)中和動(dong)力(li)(li)可(ke)持(chi)續(xu)等話題展(zhan)開(kai)談論，為行業雙(shuang)碳的(de)發展(zhan)提供了更多的(de)思路與(yu)(yu)借鑒。

此外，8月26日，大會同期舉(ju)行2023汽車動力總成多元(yuan)化技術國際論(lun)壇，來(lai)自產業界和學術界的專(zhuan)家、學者著(zhu)眼于動力總成等議題進行分享和闡(chan)述。