不列顛哥(ge)倫比亞省溫哥(ge)華(hua)2023年(nian)7月7日(ri) /美通社/ -- 集裝箱所有權(quan)和管理領域的全球(qiu)領先企業Seaspan Corporation(以下簡稱(cheng)"Seaspan")和全球(qiu)領先的班輪運輸公司之(zhi)一Hapag-Lloyd合作,與(yu)MAN Energy Solutions簽訂了《轉換(huan)承(cheng)諾協(xie)議(yi)》。 根據(ju)《協(xie)議(yi)》條款,MAN Energy Solutions售(shou)后服務部門(men)MAN PrimeServ將(jiang)(jiang)提供15臺(tai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)改(gai)造(zao)解(jie)決方(fang)案,將(jiang)(jiang)Seaspan和Hapag-Lloyd船隊的由傳統(tong)S90發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)驅動(dong)(dong)的船舶改(gai)造(zao)為能夠(gou)使(shi)用甲(jia)(jia)醇(chun)的雙燃料發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)。該《協(xie)議(yi)》包括(kuo)45種(zhong)備選發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)改(gai)造(zao)解(jie)決方(fang)案。每臺(tai)轉換(huan)后當(dang)使(shi)用綠色甲(jia)(jia)醇(chun)工(gong)作時(shi)可以減少(shao)5~7萬噸二(er)氧化(hua)碳排放。MAN將(jiang)(jiang)建造(zao)和測試一臺(tai)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)母機(ji)(ji)(ji),用來驗證S90發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)的甲(jia)(jia)醇(chun)轉換(huan)技(ji)術和套件,因為S90發(fa)(fa)動(dong)(dong)機(ji)(ji)(ji)已經停產(chan)。
Seaspan執行(xing)顧問Peter Curtis表示:"MAN的(de)(de)(de)這種解決方案(an)將使(shi)海(hai)運(yun)行(xing)業(ye)能夠通(tong)過提(ti)高正在(zai)服役的(de)(de)(de)常規船(chuan)(chuan)(chuan)舶的(de)(de)(de)性能來加快脫碳進程。僅(jin)僅(jin)建造(zao)新(xin)船(chuan)(chuan)(chuan)是(shi)無(wu)法應對(dui)今后(hou)的(de)(de)(de)挑戰的(de)(de)(de)。我(wo)(wo)們相信,改造(zao)將是(shi)我(wo)(wo)們減(jian)排(pai)計劃(hua)和海(hai)運(yun)行(xing)業(ye)減(jian)排(pai)計劃(hua)的(de)(de)(de)重要且必不可少的(de)(de)(de)一部分。此外,此解決方案(an)還形成了一種有效的(de)(de)(de)方式,用來延長現有船(chuan)(chuan)(chuan)隊的(de)(de)(de)運(yun)營壽命、實現燃(ran)料靈活性,并避(bi)免不必要的(de)(de)(de)更多新(xin)船(chuan)(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)建造(zao)。"
Curtis總結道:"Seaspan、Hapag-Lloyd和MAN之間(jian)這種引領行業的(de)(de)舉措證明(ming),在(zai)我們(men)(men)不斷(duan)尋(xun)求新穎(ying)創新的(de)(de)解決方案(an)應對比過去更復雜更困難的(de)(de)挑(tiao)戰時,必須加強我們(men)(men)行業在(zai)眾多(duo)方面的(de)(de)合(he)作。我們(men)(men)的(de)(de)前瞻性(xing)思維和合(he)作理念,我們(men)(men)多(duo)年(nian)來與客戶和技(ji)術合(he)作伙(huo)伴的(de)(de)合(he)作,不斷(duan)為Seaspan的(de)(de)持續增長和領導(dao)地位奠定著堅實的(de)(de)基礎。"
Seaspan是全(quan)球最大的集(ji)裝箱出租商之一,主要從事(shi)長期租運業(ye)務,擁有世界領(ling)先的集(ji)裝箱運輸(shu)公司。憑借業(ye)界領(ling)先的70艘(sou)新船(chuan)建(jian)造計劃(hua),Seaspan將使其所擁有的船(chuan)舶總數達到200艘(sou),總運力達到190萬國際標準箱(TEU)能力。
Hapag-Lloyd擁有一支由(you)250艘現代化集裝箱船(chuan)組成(cheng)的船(chuan)隊,總運(yun)輸能力為180萬TEU,是世界上領先(xian)的班(ban)輪航運(yun)公司之一。Hapag-Lloyd的目標(biao)是以(yi)氣候中和的方(fang)式運(yun)營其(qi)船(chuan)舶,到2045年實(shi)現凈零碳。
總裁兼首(shou)(shou)席(xi)執行(xing)官(guan)Bing Chen和(he)首(shou)(shou)席(xi)運營官(guan)Torsten Pedersen代表Seaspan Corporation簽(qian)署(shu)了《協(xie)議》,丹麥腓特烈(lie)港解決(jue)方案(an)(an)主(zhu)管(guan)和(he)現(xian)場經理(li)Thomas Leander、丹麥MAN PrimeServ改造和(he)升級主(zhu)管(guan)Jens Seeberg,以及兩沖程業務副總裁兼研發(fa)主(zhu)管(guan)Brian Østergaard Sørensen代表MAN Energy Solutions簽(qian)署(shu)了協(xie)議。主(zhu)導(dao)這次解決(jue)方案(an)(an)機會開發(fa)的人包括:
MAN Energy Solutions的Thomas Leander、Seaspan執行顧問Peter Curtis和Hapag-Lloyd船(chuan)隊董(dong)事總經(jing)理Richard von Berlepsch。
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