英國(guo)倫敦2024年7月22日(ri) /美通社/ -- 經歷(li)了跌宕起伏的(de)第十(shi)賽(sai)(sai)季(ji)倫敦站"終(zhong)極對(dui)決"后(hou)，捷豹TCS車隊(dui)以368個積分(fen)的(de)成(cheng)績(ji)加冕2024年(nian)ABB國際汽聯電(dian)動(dong)方程(cheng)式(shi)世界(jie)錦標賽(sai)(sai)Formula E車隊(dui)世界(jie)冠(guan)軍。這一成(cheng)績(ji)不僅刷新了Formula E賽(sai)(sai)事至今單賽(sai)(sai)季(ji)總積分(fen)紀錄，也見證了捷豹自1991年(nian)來在世界(jie)級(ji)賽(sai)(sai)事中再(zai)度奪魁。
捷豹TCS車隊以(yi)368個積分的成(cheng)績，首(shou)度(du)加冕ABB國際汽聯電動方程式世界(jie)錦(jin)標(biao)賽Formula E車隊世界(jie)冠軍
與此同(tong)時，捷豹以455分的(de)總成績(ji)贏(ying)得(de)了首個(ge)Formula E制造商杯的(de)年度冠軍(jun)。車(che)隊兩位車(che)手Mitch Evans和Nick Cassidy分獲車(che)手年度亞(ya)軍(jun)和年度季軍(jun)的(de)殊榮。
捷(jie)豹以455分的總成(cheng)績贏(ying)得了首個(ge)Formula E制造(zao)商年度(du)冠(guan)軍
回顧賽(sai)(sai)季(ji)收官戰兩場(chang)較(jiao)量(liang)，在(zai)周六(liu)首個比賽(sai)(sai)日(ri)，全(quan)長(chang)2.09公里的(de)(de)(de)倫(lun)敦ExCeL國際(ji)會展中心賽(sai)(sai)道上演(yan)了一(yi)出充滿戲(xi)劇(ju)性的(de)(de)(de)速度較(jiao)量(liang)。車(che)(che)(che)(che)手Mitch Evans桿位(wei)(wei)起(qi)步，在(zai)安全(quan)車(che)(che)(che)(che)出動(dong)的(de)(de)(de)第(di)1至(zhi)5圈(quan)(quan)成功守住(zhu)了發車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)置，并在(zai)比賽(sai)(sai)恢復后繼續保持領先(xian)，遠景車(che)(che)(che)(che)隊(dui)車(che)(che)(che)(che)手Sébastien Buemi和(he)保時(shi)捷(jie)車(che)(che)(che)(che)隊(dui)車(che)(che)(che)(che)手Pascal Wehrlein則緊(jin)隨(sui)其后。比賽(sai)(sai)進入到第(di)16圈(quan)(quan)，面對場(chang)上排名(ming)前4的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)手均未激(ji)活"攻擊模式"的(de)(de)(de)情況，Mitch把握時(shi)機再度取得(de)領跑，但遺憾(han)的(de)(de)(de)是，在(zai)第(di)22圈(quan)(quan)時(shi)被對手Wehrlein超車(che)(che)(che)(che)，落到了場(chang)上第(di)2的(de)(de)(de)位(wei)(wei)置。第(di)32圈(quan)(quan)，安全(quan)車(che)(che)(che)(che)再次(ci)(ci)出動(dong)，車(che)(che)(che)(che)手間的(de)(de)(de)距離進一(yi)步縮小，競爭進入最(zui)后白熱(re)化階段。最(zui)終，Mitch奪得(de)第(di)2名(ming)，拿下全(quan)場(chang)最(zui)快圈(quan)(quan)速并收獲(huo)額(e)外(wai)積分(fen)。隊(dui)友Nick Cassidy從第(di)17位(wei)(wei)發車(che)(che)(che)(che)，雖與其他車(che)(che)(che)(che)手多次(ci)(ci)發生激(ji)烈(lie)纏斗，但一(yi)路過關斬將、順利突圍，以第(di)7名(ming)完(wan)成比賽(sai)(sai)，收獲(huo)6個寶貴積分(fen)。
周日(ri)，賽(sai)(sai)季最(zui)后一場對(dui)(dui)決正式(shi)上演(yan)，Nick Cassidy和(he)(he)(he)Mitch Evans分別從桿位(wei)和(he)(he)(he)第3位(wei)發車(che)。伴隨(sui)安全車(che)的(de)(de)出動，兩位(wei)車(che)手在(zai)比賽(sai)(sai)前半段(duan)始終占據領跑位(wei)置，領先于Pascal Wehrlein。第14圈(quan)，Nick第二次(ci)激(ji)活(huo)(huo)"攻擊(ji)模(mo)式(shi)"，落至場上第3。雖(sui)然彼時的(de)(de)Mitch和(he)(he)(he)Wehrlein分列第1和(he)(he)(he)第2位(wei)，但由于兩人尚(shang)未進行"攻擊(ji)模(mo)式(shi)"的(de)(de)激(ji)活(huo)(huo)，因(yin)此Nick在(zai)比賽(sai)(sai)后程仍擁有相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)優(you)勢。令人遺(yi)憾的(de)(de)是，由于和(he)(he)(he)保時捷(jie)車(che)隊車(che)手Antonio Felix Da Costa的(de)(de)意(yi)外相(xiang)(xiang)撞導致爆胎(tai)，Nick錯失了爭奪車(che)手世界冠軍的(de)(de)絕(jue)佳(jia)機會(hui)。比賽(sai)(sai)進行到(dao)第33圈(quan)，Mitch在(zai)第二次(ci)激(ji)活(huo)(huo)"攻擊(ji)模(mo)式(shi)"后，落到(dao)對(dui)(dui)手Rowland和(he)(he)(he)Wehrlein身后，最(zui)終以(yi)第3名的(de)(de)成(cheng)績沖線。
捷豹TCS車(che)隊(dui)9號(hao)車(che)手(shou)(shou)Mitch Evans表示(shi)："今天(tian)的比賽充滿(man)挑(tiao)戰(zhan)。我為車(che)隊(dui)成功加(jia)冕世(shi)(shi)界冠(guan)軍(jun)感到高興(xing)，這份榮譽(yu)屬于為捷豹再次創造全球賽事冠(guan)軍(jun)的每個人！略(lve)顯(xian)遺憾的是Nick和我未能捧回車(che)手(shou)(shou)世(shi)(shi)界冠(guan)軍(jun)的獎杯，我們將繼續為這項目標努力！"
車(che)手Mitch Evans在本賽(sai)(sai)季最后一(yi)場比賽(sai)(sai)中勇奪季軍，并將(jiang)車(che)手年度亞(ya)軍收入囊中
捷豹TCS車隊37號車手Nick Cassidy表(biao)示："今天早上的經(jing)歷讓我(wo)感到不(bu)可(ke)思議。雖(sui)然(ran)缺席第三節(jie)自(zi)由(you)練習賽(sai)(sai)，但我(wo)在隨后的排位(wei)賽(sai)(sai)中跑(pao)出了全場最(zui)快圈速，成功將(jiang)桿位(wei)收(shou)入囊中。我(wo)為自(zi)己擁有(you)如此堅韌的意志感到自(zi)豪(hao)。同時，祝(zhu)賀車隊的所有(you)成員，這份殊榮，我(wo)們實至名歸(gui)！"
車手Nick Cassidy在收官賽中桿(gan)位發車，最(zui)終贏(ying)得車手年度(du)季軍
捷(jie)豹(bao)路(lu)虎(hu)賽(sai)(sai)事(shi)部(bu)門董事(shi)總經理(li)、捷(jie)豹(bao)TCS車隊(dui)賽(sai)(sai)事(shi)總監James Barclay表示(shi)："對于捷(jie)豹(bao)TCS車隊(dui)、捷(jie)豹(bao)品(pin)牌以及(ji)所有(you)為目標努(nu)力的(de)(de)人來說(shuo)，我(wo)(wo)們(men)創造了歷史性的(de)(de)時(shi)刻(ke)。冠(guan)軍的(de)(de)殊(shu)榮屬于車隊(dui)、車手、合作伙伴、車迷朋友(you)，還有(you)全(quan)球(qiu)各(ge)地的(de)(de)捷(jie)豹(bao)路(lu)虎(hu)同(tong)事(shi)！捷(jie)豹(bao)擁有(you)著(zhu)深厚的(de)(de)賽(sai)(sai)車歷史底蘊，早在(zai)2016年加入Formula E賽(sai)(sai)事(shi)時(shi)，我(wo)(wo)們(men)就決心讓‘捷(jie)豹(bao)'這個名字(zi)再(zai)度響徹于賽(sai)(sai)車運動的(de)(de)奧(ao)林匹斯之(zhi)巔。Formula E作為全(quan)球(qiu)頂級的(de)(de)純電動賽(sai)(sai)事(shi)，我(wo)(wo)們(men)很(hen)榮幸能夠成為本賽(sai)(sai)季(ji)(ji)的(de)(de)車隊(dui)世界冠(guan)軍，這是對團隊(dui)辛勤付出和必勝信念最好的(de)(de)回(hui)饋！同(tong)時(shi)，我(wo)(wo)替Mitch和Nick感到(dao)遺憾，他(ta)們(men)與車手冠(guan)軍僅僅咫(zhi)尺之(zhi)遙(yao)，并且整個賽(sai)(sai)季(ji)(ji)的(de)(de)表現都(dou)很(hen)出色，我(wo)(wo)相信，下賽(sai)(sai)季(ji)(ji)他(ta)們(men)將強(qiang)勢歸(gui)來，繼續為冠(guan)軍而戰！"
第(di)十賽季，捷豹(bao)TCS車隊創造了一系(xi)列歷史性時刻(ke)，包括在東京站達成Formula E參賽100場里程(cheng)碑；在摩納哥(ge)站，捷豹(bao)宣布(bu)將繼續(xu)以制(zhi)造商的身份，攜(xie)手捷豹(bao)TCS車隊，參加(jia)延續(xu)至2030年的Formula E第(di)四代（GEN4）賽車紀元的角逐。
經過賽場磨礪和驗證(zheng)的技術成果將賦能下(xia)一代捷豹(bao)純(chun)電動車型的研發制造，助力捷豹(bao)在2025年成為一個純(chun)電動的新(xin)現代豪華主義品牌
對(dui)于(yu)(yu)車隊以(yi)創(chuang)紀錄的(de)積(ji)分成績摘得桂冠，捷(jie)豹(bao)(bao)路虎(hu)幕(mu)僚長、捷(jie)豹(bao)(bao)路虎(hu)賽事部門(men)主席Chris Thorp表示："今天，車隊創(chuang)造了歷史！成為Formula E冠軍是意義(yi)非凡的(de)賽場榮耀，更彰(zhang)顯了捷(jie)豹(bao)(bao)路虎(hu)將捷(jie)豹(bao)(bao)重(zhong)塑為一(yi)個純(chun)電動(dong)新(xin)現代豪華主義(yi)品(pin)(pin)牌的(de)堅定承諾。來之不易的(de)冠軍將激勵(li)捷(jie)豹(bao)(bao)路虎(hu)大(da)家(jia)庭(ting)的(de)每一(yi)位成員，切身去推動(dong)捷(jie)豹(bao)(bao)品(pin)(pin)牌的(de)重(zhong)塑新(xin)生，不斷為下一(yi)代捷(jie)豹(bao)(bao)純(chun)電動(dong)產(chan)品(pin)(pin)注(zhu)入創(chuang)新(xin)能量(liang)，從而造福于(yu)(yu)我們的(de)客戶。"
