北京2024年8月21日 /美通(tong)(tong)社/ -- 在寧波(bo)市(shi)軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)6號線(xian)一期(qi)、7號線(xian)、8號線(xian)一期(qi)工程項目(mu)中，浪潮信息(xi)(xi)元腦八路服務器TS860G7成功中標該項目(mu)中央(yang)綜合監控系統算(suan)力平臺，將為寧波(bo)地(di)鐵安全、穩(wen)定(ding)、高效運營提供(gong)關鍵保障。在此之前(qian)浪潮信息(xi)(xi)已經為北(bei)京(jing)、上海、天(tian)津、成都(dou)、重慶、昆明等全國(guo)多城市(shi)的地(di)鐵提供(gong)算(suan)力基礎設(she)施平臺，推動地(di)鐵軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)的信息(xi)(xi)化、智能化建(jian)設(she)。
數智賦能 寧波地鐵打造智慧城軌新樣板
寧波(bo)作為中(zhong)國(guo)東南沿海重要(yao)的(de)港口城市(shi)，軌道交通的(de)建設(she)和(he)運營極(ji)大(da)地(di)提升(sheng)了寧波(bo)的(de)城市(shi)品質和(he)交通便(bian)捷(jie)性(xing)，為市(shi)民(min)提供了更加快速、便(bian)捷(jie)的(de)出行方式。
運(yun)(yun)營(ying)安(an)全(quan)(quan)和(he)管(guan)理(li)效(xiao)率(lv)是軌道(dao)交(jiao)(jiao)通數智化(hua)轉型的(de)(de)(de)關鍵(jian)指標，而地鐵(tie)綜合(he)監(jian)(jian)控系(xi)(xi)統(tong)ISCS作為(wei)(wei)(wei)整個地鐵(tie)網絡的(de)(de)(de)核心管(guan)理(li)與(yu)(yu)控制平(ping)(ping)臺(tai)，是地鐵(tie)運(yun)(yun)營(ying)生(sheng)產管(guan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)關鍵(jian)組成(cheng)部(bu)分，對地鐵(tie)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)營(ying)安(an)全(quan)(quan)和(he)管(guan)理(li)效(xiao)率(lv)提升(sheng)起到關鍵(jian)作用，被譽為(wei)(wei)(wei)地鐵(tie)運(yun)(yun)營(ying)管(guan)理(li)的(de)(de)(de)"神經中(zhong)樞"。ISCS系(xi)(xi)統(tong)作為(wei)(wei)(wei)寧波市軌道(dao)交(jiao)(jiao)通6、7、8號(hao)線的(de)(de)(de) "總指揮部(bu)"，涵蓋(gai)了中(zhong)央級綜合(he)監(jian)(jian)控系(xi)(xi)統(tong)、車(che)站(zhan)級(含車(che)輛(liang)段及停車(che)場)綜合(he)監(jian)(jian)控系(xi)(xi)統(tong)、輔助管(guan)理(li)系(xi)(xi)統(tong)及全(quan)(quan)線骨干(gan)網等(deng)組成(cheng)部(bu)分，集成(cheng)了列車(che)運(yun)(yun)行、環(huan)境控制、電(dian)力供(gong)應、安(an)全(quan)(quan)防護等(deng)多個關鍵(jian)子系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)信息，實現了各系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)全(quan)(quan)面監(jian)(jian)控與(yu)(yu)協調控制，并通過(guo)智能化(hua)的(de)(de)(de)數據分析與(yu)(yu)處理(li)，有效(xiao)提升(sheng)地鐵(tie)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)營(ying)效(xiao)率(lv)、安(an)全(quan)(quan)性和(he)乘客體驗。在這一過(guo)程中(zhong)，ISCS系(xi)(xi)統(tong)對其算力支撐(cheng)平(ping)(ping)臺(tai)提出極高要求：
過去，寧(ning)波(bo)地鐵都是采(cai)購(gou)小(xiao)型(xing)機來(lai)滿足ISCS系(xi)統實時監(jian)控、穩定連續運(yun)行的(de)(de)要求，而面(mian)對6、7、8號線全自(zi)動(dong)運(yun)營等新興業(ye)務(wu)(wu)場景，不僅要?采(cai)用易于擴展的(de)(de)模塊化設(she)計，還要選(xuan)擇一套高性能、高可(ke)靠、高維護性的(de)(de)硬件(jian)平臺，以滿足未(wei)來(lai)3-5年業(ye)務(wu)(wu)發展的(de)(de)需(xu)求。???
釋放極致性能 元腦TS860G7全天候運行堅如磐石
為支(zhi)撐(cheng)(cheng)寧波市軌道交通6、7、8號線(xian)打造性能卓(zhuo)越、安全(quan)可靠的地(di)鐵綜合監控系統，浪(lang)潮(chao)信息以(yi)元腦八路服務器(qi)TS860G7為核心構建(jian)一整套算力支(zhi)撐(cheng)(cheng)平臺，完成實時(shi)數據的采集與處理，以(yi)及歷(li)史數據的存儲、記(ji)錄和(he)管理等功能，為項目的建(jian)設、運行和(he)運維(wei)提供強(qiang)有(you)力的支(zhi)撐(cheng)(cheng)。
作為ISCS系統的核心支撐服(fu)務器，需要具備(bei)熱(re)備(bei)與(yu)熱(re)熱(re)冗余(yu)、通道切換(huan)功能，實時完成(cheng) 286 個車站級、車輛段及(ji)停(ting)車場綜合(he)監控設(she)備(bei)的數(shu)據采集和處理工(gong)作。系統間(jian)的調度需要高(gao)度冗余(yu)及(ji)實時能力(li)，保障對(dui)電(dian)力(li)設(she)備(bei)、火(huo)災報警信(xin)息及(ji)其設(she)備(bei)、車站環控設(she)備(bei)、區(qu)間(jian)環控設(she)備(bei)、自動售(shou)檢票設(she)備(bei)、廣播和閉路電(dian)視設(she)備(bei)、時鐘信(xin)息等進行(xing)實時集中管理和控制。
作為(wei)浪潮信息G7產(chan)品家(jia)族(zu)中的重量(liang)級(ji)旗艦，元腦服(fu)務器TS860G7基于全新一代(dai)處(chu)理器打造(zao)，最大支持TDP 350W CPU、128個(ge)DDR5內存(cun)，最高(gao)(gao)頻率可(ke)(ke)達4800 MHz，支持全閃NVME，在性能(neng)、可(ke)(ke)靠性和可(ke)(ke)維(wei)護(hu)性等方(fang)面表(biao)現出色，全面滿(man)足ISCS系統對于算力平臺實時性高(gao)(gao)、穩(wen)定可(ke)(ke)靠、易維(wei)護(hu)的高(gao)(gao)要(yao)求。
在(zai)實(shi)(shi)時(shi)(shi)性能(neng)方面，TS860G7整機通過架構優化和(he)全(quan)模塊化設(she)計(ji)(ji)(ji)，單機最大支(zhi)持(chi)(chi)480核心，核心數提(ti)高(gao)(gao)114%，支(zhi)持(chi)(chi)PCIe5.0高(gao)(gao)速(su)帶(dai)寬，IO傳輸(shu)帶(dai)寬提(ti)升6.3倍，可以很(hen)好地滿足ISCS系統(tong)多任務(wu)并行(xing)計(ji)(ji)(ji)算需求(qiu)。同時(shi)(shi)，TS860G7創新性實(shi)(shi)現了業界最優的器部件布局和(he)布線，采(cai)用(yong)4組計(ji)(ji)(ji)算節(jie)點，每組兩顆處理器并排，通過中置高(gao)(gao)速(su)無(wu)源(yuan)背板進行(xing)互(hu)聯(lian)，采(cai)用(yong)反(fan)向設(she)計(ji)(ji)(ji)思(si)路巧妙利用(yong)工(gong)藝制程減小串擾影響，降低信號損(sun)耗、提(ti)高(gao)(gao)信號傳輸(shu)速(su)率(lv)，保(bao)障CPU的跨socket訪(fang)問時(shi)(shi)延最低，高(gao)(gao)速(su)互(hu)聯(lian)鏈路傳輸(shu)速(su)率(lv)提(ti)升105%，確保(bao)地鐵在(zai)不斷動態運營下(xia)，數據的實(shi)(shi)時(shi)(shi)處理。
在(zai)可靠(kao)性(xing)方面(mian)，為了保(bao)障(zhang)中央監(jian)控系統全(quan)天候24小時的(de)高可靠(kao)穩定運行(xing)，TS860G7從硬件(jian)設計層面(mian)上具有(you)高度冗(rong)余設計，在(zai)部件(jian)級、模塊(kuai)級、鏈路級、系統級四(si)方面(mian)采用(yong)RAS設計，保(bao)證(zheng)(zheng)數據在(zai)計算、存儲、I/O等(deng)各個環(huan)節(jie)穩定可靠(kao)。同時，在(zai)器件(jian)選(xuan)型和工藝上采用(yong)電信級的(de)器件(jian)選(xuan)型，在(zai)可靠(kao)性(xing)測(ce)(ce)試與認證(zheng)(zheng)方面(mian)進行(xing)了HALT測(ce)(ce)試、穩定性(xing)測(ce)(ce)試、一致性(xing)測(ce)(ce)試、安全(quan)認證(zheng)(zheng)等(deng)多種認證(zheng)(zheng)測(ce)(ce)試，保(bao)證(zheng)(zheng)各個環(huan)節(jie)的(de)穩定可靠(kao)。此外，TS860 通過支持 OCP 及 PCIe 設備(bei)的(de)單(dan)卡(ka)熱插拔實(shi)現網(wang)絡的(de)熱備(bei)及熱熱冗(rong)余，全(quan)面(mian)提高網(wang)絡通道的(de)高可靠(kao)性(xing)傳輸。
在(zai)可維護性(xing)方面，TS860G7具(ju)備預(yu)警(jing)(jing)和修(xiu)復(fu)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)能力，通過(guo)自研MUPR(Memory UCE Prevent and Repair)內存(cun)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)預(yu)警(jing)(jing)及(ji)修(xiu)復(fu)技(ji)術，實現內存(cun)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)有效修(xiu)復(fu)，內存(cun)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)宕機率(lv)降(jiang)低(di)68%~80%。通過(guo)搭配浪潮信(xin)息自研的(de)(de)存(cun)儲卡(ka)導入(ru)硬(ying)(ying)(ying)盤(pan)的(de)(de)預(yu)警(jing)(jing)功能，在(zai)硬(ying)(ying)(ying)盤(pan)處于亞(ya)健康(kang)狀態(tai)時，提前識別、上報(bao)將(jiang)要發生故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)，在(zai)BMC 中實現硬(ying)(ying)(ying)盤(pan)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)預(yu)警(jing)(jing)，以及(ji)預(yu)警(jing)(jing)日志(zhi)記錄，降(jiang)低(di)10%的(de)(de)硬(ying)(ying)(ying)盤(pan)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)率(lv)。
地下要開(kai)路，技(ji)術必先(xian)行。"軌(gui)道上的(de)寧(ning)波"起步并不算早，但憑(ping)借多線并進(jin)的(de)拓(tuo)展速度，超前謀劃與創新開(kai)發(fa)的(de)力(li)(li)度，始終向著(zhu)躋身全國第一(yi)方陣(zhen)的(de)目標(biao)奮(fen)勇(yong)邁進(jin)。浪(lang)潮信息通(tong)(tong)過全棧(zhan)算力(li)(li)解決方案(an)，賦(fu)能寧(ning)波地鐵(tie)智能化(hua)、高效化(hua)的(de)運營管理(li)，為(wei)寧(ning)波城市軌(gui)道交(jiao)通(tong)(tong)的(de)"數(shu)智融合"發(fa)展保(bao)駕護(hu)航。
