北京2009年9月(yue)1日電 /美通社亞洲/ -- 近期的(de)(de)中國(guo)汽(qi)車(che)市(shi)場捷報頻(pin)傳，把全球(qiu)汽(qi)車(che)廠(chang)商的(de)(de)目光都聚(ju)焦到中國(guo)，而與(yu)汽(qi)車(che)緊(jin)密關聯的(de)(de)嶄(zhan)新的(de)(de)信息服務(wu)產業 -- Telematics（車(che)載信息系統）正引起各主(zhu)流車(che)廠(chang)的(de)(de)高度重視。隨著豐田在(zai)中國(guo)領先推出 G-Book 服務(wu)，中國(guo) Telematics 產業元年開始計(ji)時。通用(yong) OnStar 緊(jin)隨其后，也將在(zai)今年12月(yue)在(zai)華推出服務(wu)。

G-Book 在中國(guo)首推的(de)意義固然(ran)重(zhong)大，但(dan)其(qi)服務(wu)(wu)僅限于高端車(che)，略顯曲高和寡之(zhi)態，使得在中國(guo)只有(you)極少數(shu)用戶(hu)才(cai)能享受到 G-Book 服務(wu)(wu)。而 OnStar 終端價(jia)格低廉(lian)，盡管從凱迪拉克開始裝配，但(dan)能夠(gou)迅速移(yi)植到雪佛蘭(lan)車(che)上，使其(qi)迅速擁有(you)百萬級用戶(hu)。相比之(zhi)下，OnStar 的(de)親民路(lu)線能夠(gou)讓 Telematics 更(geng)快地大范(fan)圍進入尋常百姓家。作(zuo)為世界較大的(de)兩家車(che)廠(chang)在同一年(nian)同一個(ge)海外市場推出本國(guo)較強(qiang)的(de) Telematics 服務(wu)(wu)，這場中國(guo) G-Book 與(yu)中國(guo) OnStar 的(de) PK 無疑將成為2009年(nian) Telematics 產業較大看點。

事實上(shang)(shang)，對(dui)于中(zhong)(zhong)國 Telematics 產業(ye)的討論已(yi)有時日，去年在上(shang)(shang)海舉辦的首(shou)屆 Telematics@China 高峰論壇廣聚國內外 Telematics 產業(ye)精英，首(shou)次專(zhuan)題研討 Telematics 戰(zhan)略話題，并(bing)預測(ce)2009年將成為“中(zhong)(zhong)國 Telematics 產業(ye)元年”。果如其(qi)言(yan)，2009年豐田在中(zhong)(zhong)國正式推出(chu)大(da)受好(hao)評的 G-Book 服務(wu)，短(duan)短(duan)幾個月的時間就吸引了數(shu)千位高端汽車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)主成為中(zhong)(zhong)國第一批 Telematics 服務(wu)用戶。中(zhong)(zhong)國汽車(che)(che)(che)(che)消費者的需求關注點正從單純的汽車(che)(che)(che)(che)本身逐漸地轉移(yi)到(dao)對(dui)汽車(che)(che)(che)(che)相關的信息服務(wu)之上(shang)(shang)。

Telematics 包括導(dao)航系(xi)(xi)統(tong)、防盜系(xi)(xi)統(tong)、遠(yuan)程(cheng)故障診斷系(xi)(xi)統(tong)、移動辦公系(xi)(xi)統(tong)以(yi)及(ji)智能交通系(xi)(xi)統(tong)等，是以(yi)汽(qi)(qi)車(che)為載體進行(xing)信(xin)息傳播(bo)而推(tui)升出(chu)的一種(zhong)嶄新的汽(qi)(qi)車(che)信(xin)息服務。目前，Telematics 使汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)與電子信(xin)息產業(ye)攜手(shou)聯合的局面已初見端(duan)倪。一方面，汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)信(xin)息化(hua)(hua)推(tui)動工業(ye)化(hua)(hua)發(fa)展；另一方面，信(xin)息服務業(ye)也(ye)從消費(fei)電子和(he)便(bian)攜終端(duan)領域向(xiang)汽(qi)(qi)車(che)領域延伸。

2009年上半年的中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)車(che)市熱(re)潮迭(die)起，使得(de)各大(da)車(che)廠集體開始了新(xin)一輪的產(chan)(chan)能(neng)擴張計劃。據統計，到(dao)2012年，中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)總產(chan)(chan)能(neng)將(jiang)過(guo)(guo)剩400余萬輛，相當于(yu)2008年汽(qi)(qi)車(che)總產(chan)(chan)量的一半。由此(ci)推測，等到(dao)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)各大(da)車(che)廠目前(qian)正在規劃的新(xin)產(chan)(chan)品上市之際，市場將(jiang)遭遇巨(ju)大(da)的競(jing)爭(zheng)壓力(li)。至此(ci)，如何通(tong)過(guo)(guo)產(chan)(chan)品差(cha)異(yi)化獲取競(jing)爭(zheng)優(you)勢，成為車(che)廠戰略制定者(zhe)無時無刻不在思考的戰略難(nan)題。

在國際(ji)成熟(shu)市場上(shang)，Telematics 已(yi)經成為各大(da)主流汽車(che)品牌實(shi)現差異化競(jing)爭的(de)核心手(shou)段，每(mei)年(nian)車(che)廠(chang)(chang)(chang)通過(guo) Telematics 手(shou)段節約的(de) Warranty（免費保(bao)修）成本在數十億美元以上(shang)，同時(shi)車(che)廠(chang)(chang)(chang)還通過(guo)提(ti)供(gong) Telematics 服務(wu)成功地帶(dai)動(dong)了(le)汽車(che)的(de)銷(xiao)量。最近工信部出臺的(de)新能源汽車(che)準入標準中對于遠程診斷功能的(de)要求也(ye)為各車(che)廠(chang)(chang)(chang)制訂 Telematics 戰略提(ti)供(gong)了(le)新的(de)重要發展依據。

但與海(hai)外市場(chang)不同，中(zhong)國(guo) Telematics 產業(ye)處于起(qi)步(bu)期，并且受到產業(ye)鏈上下游產業(ye)政策(ce)、形勢和消費環境的影響(xiang)。對此，將于今(jin)年12月8日在(zai)上海(hai)舉辦的2009 Telematics@China 高峰論壇(tan)將為正在(zai)尋求 Telematics 策(ce)略(lve)的汽(qi)車(che)廠商探(tan)尋答案。截至8月25日，論壇(tan)吸(xi)引(yin)了(le)近150位來自(zi)汽(qi)車(che)廠商的嘉賓已經確(que)認參會。論壇(tan)以“讓(rang)汽(qi)車(che)和手機一起(qi)享受互聯網信息服務”為主題(ti)，分為“中(zhong)國(guo)可以借鑒的國(guo)際經驗”和“中(zhong)國(guo)市場(chang)所需的本土智慧”兩(liang)大部(bu)分進(jin)行互動(dong)研討。

關(guan)于(yu)中(zhong)國(guo)可以(yi)(yi)借鑒(jian)的國(guo)際經驗，Telematics@China 高峰(feng)論壇將圍繞下一(yi)代(dai) Telematics 和導航的發展(zhan)趨勢，以(yi)(yi) Car ICT 和 Personal ICT 服(fu)務內容的有機結合逐(zhu)步(bu)展(zhan)開(kai)，更延伸到(dao)移動通信(xin)(xin)以(yi)(yi)及手(shou)機、PND 等(deng)信(xin)(xin)息產(chan)業鏈的應用。關(guan)于(yu)中(zhong)國(guo)市場所需的本土智慧，將以(yi)(yi) Telematics 給中(zhong)國(guo)車廠的價(jia)值作為立足點(dian)，分析已上市中(zhong)國(guo) G-Book 服(fu)務的經驗教訓，并(bing)從信(xin)(xin)息娛樂服(fu)務與導航、緊急救援與路(lu)邊支(zhi)援、數字廣播和互聯網信(xin)(xin)息服(fu)務等(deng)相關(guan)領域(yu)分別展(zhan)開(kai)討論。

Telematics@China 高峰論(lun)(lun)壇由中(zhong)國汽(qi)車(che)工程(cheng)學(xue)會主(zhu)辦，是專為信息化潮流下的(de)(de)中(zhong)國汽(qi)車(che)廠商(shang)研討 Telematics 戰略問(wen)題、分享國際經驗提供交流平臺。在去年召開(kai)的(de)(de)首屆 Telematics@China 高峰論(lun)(lun)壇上，參(can)會嘉賓超(chao)過(guo)400人，其中(zhong)超(chao)過(guo)30%是來自國內(nei)外(wai)的(de)(de)主(zhu)流汽(qi)車(che)廠商(shang)代表。今年預(yu)計將有500多(duo)名的(de)(de)國內(nei)外(wai)業(ye)界精英參(can)會，其中(zhong)約36%來自國內(nei)外(wai)各大汽(qi)車(che)廠商(shang)。

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李硯

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