廣州2020年5月1日 /美通社/ -- 2020年(nian)3月伊始，面對疫情對產(chan)業上下游影響，國(guo)家(jia)有關部門高頻發布多重(zhong)宏觀利(li)好政(zheng)策，推動整(zheng)個新能源汽(qi)車產(chan)業探底回溫，迅速(su)引發各(ge)地(di)方政(zheng)府及市場的積極反應。與此(ci)同時，這些政(zheng)策中(zhong)對換(huan)電模式的認可與支(zhi)持，更讓奧(ao)動換(huan)電緊跟“政(zheng)策春風”進(jin)入發展快(kuai)車道(dao)。

2020年3月4日，中央會議明確(que)強調加快新(xin)型基礎(chu)設施(shi)建(jian)設進(jin)度，“新(xin)基建(jian)”隨(sui)即(ji)成(cheng)為(wei)熱點。3月31日，國(guo)常會一次性出臺三項汽(qi)(qi)車(che)行業扶(fu)持(chi)政(zheng)策，其中包括新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)購(gou)置補貼和免(mian)征購(gou)置稅(shui)政(zheng)策延長2年，新(xin)政(zheng)有助提(ti)升新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)消費者的消費意愿，擴大充換電基礎(chu)設施(shi)運(yun)營商(shang)的目標(biao)客戶群。

4月9日，財政部指(zhi)出，“車多樁少(shao)”仍是行(xing)業短板，財政部采取以(yi)優化充電設施(shi)建(jian)(jian)設為目的(de)的(de)“以(yi)獎代(dai)補(bu)”方式(shi)，目前已(yi)安排獎勵資金45億元，進一步調動地方積極性，加快建(jian)(jian)設進程。

4月20日，國家首次對“新(xin)(xin)基建”給(gei)出明(ming)確范圍，是“新(xin)(xin)基建”政策地(di)位確立(li)的重要信(xin)號。其中，智能(neng)(neng)交(jiao)通(tong)基礎(chu)設(she)施(shi)、智慧能(neng)(neng)源(yuan)基礎(chu)設(she)施(shi)等融合基礎(chu)設(she)施(shi)被列為“新(xin)(xin)基建”三大方(fang)面(mian)之(zhi)一。4月23日，財政部(bu)等四部(bu)委聯(lian)合發(fa)布《關于完(wan)善新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車推廣應(ying)用(yong)財政補(bu)貼政策的通(tong)知》，明(ming)確將新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車推廣應(ying)用(yong)財政補(bu)貼政策實施(shi)期限(xian)延長至2022年底；鼓(gu)勵“車電分離”新(xin)(xin)型(xing)商業模(mo)式發(fa)展；明(ming)確換電車型(xing)不在“超30萬不補(bu)”規(gui)定范圍。

奧動新能源換電(dian)運營服務，面(mian)向出(chu)租(zu)車(che)換電(dian)已在全國普及推廣

換電模式躋身新能源汽車補能主流

去年12月《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》（征求意見稿）中(zhong)明(ming)確(que)指出：“加快充(chong)(chong)換電基礎設施(shi)建設，形成慢充(chong)(chong)為主(zhu)、應急快充(chong)(chong)為輔的充(chong)(chong)電網絡，鼓勵開(kai)展(zhan)換電模式應用。”

隨著新(xin)(xin)能源汽車的(de)占(zhan)有率越來越高，預計未來10年將(jiang)達到(dao)50%的(de)市(shi)場(chang)保有量(liang)。換電(dian)成(cheng)為新(xin)(xin)能源汽車的(de)主(zhu)流補能方式(shi)，在利好國策和新(xin)(xin)基(ji)建投資熱潮的(de)引導(dao)下，已經有越來越多主(zhu)機廠看到(dao)換電(dian)的(de)光明前(qian)景。

換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)模式中(zhong)，被換(huan)(huan)下的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池集(ji)中(zhong)處于(yu)換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)站恒溫、恒濕的(de)(de)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)艙環(huan)境中(zhong)，進(jin)行統一功率集(ji)中(zhong)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)。換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)站內對(dui)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)過程的(de)(de)監控更(geng)全(quan)面與實時。如發現熱失控的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池前期跡(ji)象就可以(yi)甄別，并且迅速移除(chu)，防止把安全(quan)隱患電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池裝(zhuang)在車輛上。因此換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池，比常規狀(zhuang)態下充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池擁有更(geng)安全(quan)穩定(ding)的(de)(de)使(shi)用狀(zhuang)況(kuang)。

換電具(ju)有以下(xia)七大(da)優勢和商業生態價值：

• 安全性：現在鋰離子電池的機理決定了它是插入式反應，就是要允許離子能夠有時間把它插進去。直接快充的話，它轉不過去就會在石墨片上沉積下來，這樣對電池壽命是不利的。所以快充容易造成電池故障或發生安全隱患。插電式新能源車當發生電池隱患，很難快速處置。而換電可以幾十秒內響應，換下安全隱患電池，及時迅速處置。中國工程院院士陳禮泉在2020年2月的《中國經濟大講堂》演講時指出：“快充對電池的壽命不利，應該考慮采用‘換電’模式。”
• 便捷性和高效能：換電站服務網絡正在形成規模化優勢，讓用戶感受到換電站如同加油站；1.5至3分鐘左右的換電跟加油一樣方便，換電時間快，相比慢充、快充有非常明顯的優勢。一個占地200平方左右的換電站，可以同時服務250-300輛出租車或2500-3000輛私家車。相比一對一的充電，無論投資、土地利用率都是大幅度提高。
• 車電分離的實現：通過換電實現車電分離，BAAS（Battery as a service) “電池即服務”成為了現實。在換電模式的基礎上，推出了“車電分離”，把電池以租賃的方式來進行運營，這樣的話前期購車成本大大降低，讓新能源汽車更受市場青睞。
• 有效延長電池壽命和梯次應用：根據電池運營平臺大數據驗證 -- 換電模式可以使鋰電池的SOH（電池健康狀態）延長約60%。電池處于統一功率、恒溫、恒濕的環境下充電，是換電模式讓電池安全性普遍提高的原因之一。
• 儲能和減輕電網負荷：換電可以利用夜間波谷充電，所以電池的充電成本可以大大降低，且對電網的沖擊負荷最大幅度減小。儲能的天然優勢是充電樁無法具備的；同時，換電站儲能，統一功率充電可以緩解對電網的壓力。
• 電池全生命周期與價值管理：新能源汽車的車載電池通過換電回艙充電補能，實現運行中的電池數據分析、養護和管理，讓每塊電池更健康、更安全。這些運行中的電池大數據對今后的電池產業發展也能帶來新的價值。同時，通過分析電池的不同階段和生命周期價值，包括：換電補能、日常儲能、數據傳遞、后期梯次利用，讓每塊電池的價值最大化發揮。
• 實現整車換電底盤的標準化：主流車企已經在前期的換電運營實踐中逐步形成趨于事實標準的PACK和電池標準化應用，國家相關部門也將推出換電技術和模式的國家標準。換電模式可以廣泛應用于出租車、網約車、物流車、私家車等各類車輛，使得新能源汽車在不同的場景中更好地滿足人們日常生活、生產、出行、儲能等需求。用戶無需再為里程焦慮，長途出行無憂，隨時隨地可以更換到滿電量的電池，也不會為高昂的車價（含車載電池成本）所止步。通過車電分離，不但讓電池和電力能源通過租賃、更換來按需滿足；同時無需擔心安全隱患，因為電池的安全性和壽命都大大提升。

奧動(dong)新能源最新一代(dai)換電(dian)站，每(mei)車換電(dian)只需1.5分(fen)鐘

奧動新能源立足當下布局未來

2020年是“十(shi)三五(wu)(wu)”規劃(hua)的收官(guan)(guan)之(zhi)年，也是保障“十(shi)四五(wu)(wu)”順利起航(hang)的奠基(ji)之(zhi)年。“十(shi)四五(wu)(wu)”規劃(hua)將于2025年收官(guan)(guan)。可以預見，到2025年，充(chong)(chong)換電(dian)基(ji)礎設施行業已(yi)經進(jin)化為一個充(chong)(chong)滿技術革(ge)新、數據化、物聯(lian)網的行業。

在一系(xi)列國(guo)家(jia)戰略發展布局下，奧(ao)動的城市(shi)分布式儲能與(yu)新(xin)能源汽車(che)(che)換(huan)電(dian)網絡運營平臺快速(su)發展，目(mu)前(qian)已(yi)在包(bao)括廣州(zhou)(zhou)、廈門、北京、昆明(ming)、蘭州(zhou)(zhou)、青(qing)島、福州(zhou)(zhou)、海南、張家(jia)口（崇(chong)禮）、鄭(zheng)州(zhou)(zhou)等15個(ge)城市(shi)建(jian)設216個(ge)換(huan)電(dian)站。奧(ao)動積極與(yu)國(guo)內主流車(che)(che)企合作(zuo)開發換(huan)電(dian)版新(xin)能源車(che)(che)型，包(bao)括去年與(yu)北汽集團(tuan)建(jian)立戰略合作(zuo)關系(xi)，合力開創換(huan)電(dian)運營新(xin)模式，已(yi)經明(ming)確驗證換(huan)電(dian)模式于運營車(che)(che)市(shi)場具(ju)有突出(chu)優(you)勢(shi)，面向出(chu)租(zu)車(che)(che)換(huan)電(dian)已(yi)在全國(guo)普及推廣。預計2020年，奧(ao)動將進入10-15個(ge)新(xin)城市(shi)，總體建(jian)設及運營換(huan)電(dian)站500座以上。

奧動最(zui)新一代換電站

換電(dian)(dian)運營(ying)服務中，奧動新能源始終將“安全”作(zuo)為首要的(de)商業價(jia)值。未來，奧動還將通過成立(li)產業基(ji)金，共同推(tui)出動力電(dian)(dian)池(chi)的(de)租(zu)賃運營(ying)服務，并對動力電(dian)(dian)池(chi)狀(zhuang)況(kuang)進行監(jian)控與調整，推(tui)動電(dian)(dian)池(chi)數據變現。借助龐大(da)的(de)電(dian)(dian)池(chi)使用量和對電(dian)(dian)池(chi)相(xiang)關(guan)數據的(de)掌握，奧動還計劃涉(she)足(zu)動力電(dian)(dian)池(chi)梯次利用領域，將電(dian)(dian)池(chi)相(xiang)關(guan)價(jia)值最大(da)化。

為了實現圍繞換(huan)電模式(shi)(shi)的(de)創(chuang)新商業模式(shi)(shi)，奧動新能源(yuan)(yuan)已經開始進行(xing)四個維度的(de)準(zhun)(zhun)備：首先，尋求主機廠給更多熱銷車(che)型推(tui)出換(huan)電服務(wu)；其次(ci)，尋找合作伙伴共推(tui)電池(chi)及服務(wu)模式(shi)(shi)，降(jiang)低(di)消費者購(gou)(gou)車(che)成(cheng)本(ben)；再次(ci)，通過提高(gao)(gao)服務(wu)效率，幫助運營車(che)輛用戶提高(gao)(gao)收(shou)入；最后(hou)，與合作伙伴一起推(tui)進動力(li)電池(chi)標準(zhun)(zhun)化進程。換(huan)電是新能源(yuan)(yuan)汽車(che)發(fa)展的(de)一個關鍵所在，奧動通過推(tui)廣換(huan)電技術和(he)運營模式(shi)(shi)的(de)規模化實踐，使得前(qian)期(qi)購(gou)(gou)車(che)成(cheng)本(ben)大(da)大(da)降(jiang)低(di)；BAAS（Battery as a service）電池(chi)即服務(wu)，使得新能源(yuan)(yuan)汽車(che)的(de)換(huan)電像加(jia)油一樣(yang)方便。

換(huan)(huan)電(dian)的(de)春天已經到來。換(huan)(huan)充儲(chu)一(yi)體(ti)化(hua)是能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)補給(gei)多元化(hua)的(de)趨(qu)勢，換(huan)(huan)電(dian)技(ji)(ji)術和模(mo)式(shi)的(de)推(tui)廣應(ying)用(yong)對(dui)國家(jia)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)戰(zhan)略、新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)汽車(che)發(fa)(fa)展、綠色出行發(fa)(fa)展、多元能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)應(ying)用(yong)、電(dian)池標(biao)準化(hua)及(ji)梯(ti)次儲(chu)能(neng)、環境保護及(ji)社會資源(yuan)(yuan)(yuan)的(de)集約利(li)用(yong)都能(neng)帶來巨大價值。奧動新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)在換(huan)(huan)電(dian)領域技(ji)(ji)術研發(fa)(fa)與運(yun)營服(fu)務保持(chi)雙領先(xian)優(you)勢，并在技(ji)(ji)術研發(fa)(fa)創新(xin)(xin)、商業模(mo)式(shi)創新(xin)(xin)保持(chi)雙驅動，繼續引領全球換(huan)(huan)電(dian)模(mo)式(shi)發(fa)(fa)展，打造一(yi)個全新(xin)(xin)的(de)能(neng)源(yuan)(yuan)(yuan)互聯網平臺(tai)。

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