北京2020年9月24日 /美通社/ -- 作為中國三大航空運輸集團之一，中國東方航空選擇泰雷茲/ACSS 為旗下 B737 機隊配備符合 DO-260B 標準的 NXT-800 應答機，以響應中國民航局關于實施 ADS-B OUT 技術的要求。這是為落實 DO-260B 合規要求基于波音服務通告在中國進行的首次混合構型改裝。
廣(guang)播式自動相關監視 (ADS-B) 是一種監視技術(shu)，利用該技術(shu)，飛機可將大量信(xin)息傳輸到空中交通(tong)管制系統(tong)，或任何用于(yu)(yu)接(jie)收(shou)和解碼機載應答(da)機所廣(guang)播信(xin)息的(de)系統(tong)。符合(he) DO-260B 標(biao)準(zhun)的(de) NXT-800 應答(da)機具有(you) ADS-B OUT 功能(neng)，可減少甚(shen)至取代對傳統(tong)一、二次雷達系統(tong)組合(he)的(de)需求，能(neng)夠(gou)提供更詳細的(de)信(xin)息、更快的(de)更新(xin)速(su)率(lv)和更準(zhun)確的(de)位置(zhi)信(xin)息，從而大幅提高飛行(xing)安全性和效(xiao)率(lv)。此(ci)外，ADS-B 地(di)面(mian)站的(de)建設(she)成本(ben)遠(yuan)低于(yu)(yu)雷達站，可使監視基礎設(she)施(shi)和能(neng)力有(you)限的(de)偏遠(yuan)地(di)區以更低的(de)成本(ben)全面(mian)掌(zhang)握(wo)空域動態。
鑒于以上優勢，ADS-B OUT 已(yi)成為世界許多地區民(min)用航(hang)空(kong)的必(bi)備功能。中國的商用和通用航(hang)空(kong)運營商正積(ji)極開展 DO-260B 合規性改裝(zhuang)，以滿足民(min)航(hang)局關(guan)于在 2022 年底(di)前全面實施 DO-260B 標準的強制性要求。
中國東(dong)方(fang)航空選擇其長期合(he)作伙(huo)伴泰雷茲/ACSS 為旗(qi)下 203 架飛機(ji)進(jin)行(xing)符合(he) DO-260B 標準的(de)(de) NXT-800 應答(da)(da)(da)機(ji)改(gai)(gai)裝，以實現 ADS-B OUT 功能。作為協議的(de)(de)一部分(fen)，飛機(ji)上現有的(de)(de)應答(da)(da)(da)機(ji)將根據(ju)波(bo)音(yin)服務(wu)通告，使(shi)用(yong)已認證的(de)(de)混合(he)構型改(gai)(gai)裝方(fang)案，被替換(huan)為泰雷茲/ACSS NXT-800 應答(da)(da)(da)機(ji)。此舉將為東(dong)航節省大量(liang)成本，使(shi)之(zhi)從中受益(yi)。
作為(wei)首(shou)(shou)家將已認證的 ADS-B IN 和 ADS-B OUT 解決方案推向市場的公司，泰雷(lei)茲的合(he)作伙(huo)伴(ban) ACSS 是該領域領先的設備制造商。ACSS 應答(da)機(ji)已安裝于全球 4000 多架寬(kuan)體和窄體飛機(ji)。泰雷(lei)茲/ACSS 是中國大陸乃至全球首(shou)(shou)家獲得(de)DO-260B 標準認證的應答(da)機(ji)提供商。
中國(guo)東(dong)方(fang)航空作為泰雷茲(zi)(zi)/ACSS 產品在(zai)中國(guo)最大的(de)(de)用(yong)戶(hu)之一，多(duo)年(nian)來一直與泰雷茲(zi)(zi)保持緊密合作關系。自 2014 年(nian)首次選用(yong)泰雷茲(zi)(zi)全套航電(dian)設(she)備(bei)以來，東(dong)航旗下(xia)約 150 架 A320 飛機已(yi)配備(bei)了(le)泰雷茲(zi)(zi)的(de)(de)航電(dian)產品。2015 年(nian)，東(dong)航旗下(xia)部分 A320 飛機采用(yong)了(le)泰雷茲(zi)(zi)/ACSS T³CAS 解(jie)決(jue)方(fang)案(an)，使之成為中國(guo)國(guo)內首家(jia)配備(bei)符(fu)合DO-260B 標準機載(zai)設(she)備(bei)的(de)(de)航空公司。2018 年(nian)，東(dong)航與泰雷茲(zi)(zi)簽署了(le)一項維修戰略(lve)合作協議(yi)，雙方(fang)由此(ci)正式建立全面戰略(lve)合作伙伴關系。
泰雷茲北亞區副總裁兼中國區首席執行官貝杰鴻 (Jérôme Bendell) 表示：“東航和泰雷茲的合作關系可追溯至多年前。泰雷茲已成為東航在航電領域的首選業務合作伙伴。我們很榮幸能為東航提供空中交通管制 (ATC) 應答機，以積極響應中國民航局對于 ADS-B 技術的推廣。我們將繼續為中國的合作伙伴們提供支持，共建一個安全、高效，以及大家皆可信賴的民航未來。”
關于泰雷茲
作為全球技術領導者，今天的泰雷茲（泛歐證券交易所：HO）正在傾力打造明日世界。集團為其所在的五大市場，包括航空、航天、軌道交通、數字身份與安全，以及防務領域的客戶提供產品、服務及解決方案。泰雷茲全球 83000 名員工遍布 68 個國家，2019 年的銷售收入達 190 億歐元（含金雅拓）。
泰雷茲尤其致力于在數字化創新方面的投入，在互聯互通、大數據、人工智能與網絡安全四大科技領域幫助各類企業、機構和政府從容應對每個決策關頭。
關于泰雷茲中國
泰雷茲為中國的基礎設施建設提供創新的解決方案，憑借在中國近 40 年的發展歷程，已成為中國航空業和城市軌道交通行業值得信賴的合作伙伴。另外，從軟件安全到生物識別以及加密技術，泰雷茲也已成功地將其先進技術應用于移動通訊、銀行、物聯網及軟件貨幣化等各領域。目前，泰雷茲在中國共設有 3 家合資企業，包括合資企業在內的員工總數達 2300 人；辦公地點遍及國內 8 個城市。泰雷茲在北京、大連及香港設有研發中心與創新中心，為中國市場和國際市場提供創新的解決方案。
關于 ACSS
航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)通信與監(jian)視系(xi)統(tong)公司(si)(si) (ACSS) 是(shi) L3Harris科技（持(chi)股(gu)70%）與泰雷茲(zi)（持(chi)股(gu)30%）的(de)合資(zi)公司(si)(si)。ACSS 生產的(de)航(hang)(hang)電(dian)(dian)系(xi)統(tong)可為商用(yong)及軍用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)運營商提高安全性、情景(jing)感知(zhi)能(neng)力和效(xiao)率。ACSS 設計(ji)和制造的(de)通信和監(jian)視產品適(shi)用(yong)于(yu)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)運輸及支(zhi)線(xian)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司(si)(si)、公務航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、直升機、通用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、軍用(yong)有(you)(you)人(ren)和無人(ren)駕駛飛機。目前，共有(you)(you)超(chao)過 75000 件 ACSS 產品在(zai)全球范圍內運行。泰雷茲(zi)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)電(dian)(dian)子公司(si)(si)是(shi) ACSS 產品面向運營空(kong)(kong)(kong)客和波(bo)音飛機的(de)商用(yong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)運輸客戶的(de)獨家銷售和支(zhi)持(chi)代(dai)理商。
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