長(chang)沙(sha)2021年10月(yue)26日 /美通社/ -- “這是(shi)中(zhong)聯(lian)重(zhong)科(ke)創造的又一世界紀錄，更是(shi)工(gong)(gong)程(cheng)機械行(xing)業(ye)發展中(zhong)的又一歷史豐碑”，10月(yue)25日，在中(zhong)聯(lian)重(zhong)科(ke)常德塔機智(zhi)能工(gong)(gong)廠舉行(xing)的全球最大上回(hui)轉塔機下線儀式上，中(zhong)國工(gong)(gong)程(cheng)機械工(gong)(gong)業(ye)協會(hui)會(hui)長(chang)蘇(su)子孟致辭評(ping)價道。

全球最大上回轉塔機助建全球最大跨度公鐵兩用斜拉橋

此次下線的全球(qiu)(qiu)最(zui)(zui)大上回轉塔機(ji)型(xing)號為W12000-450，是(shi)中聯(lian)重(zhong)科為建設(she)世界最(zui)(zui)大跨度(du)公(gong)鐵兩用斜拉(la)橋(qiao)(qiao) -- 常泰長江大橋(qiao)(qiao)特別打造的塔機(ji)。該產品重(zhong)達4000噸(dun)，額定起(qi)(qi)重(zhong)力矩(ju)達12000噸(dun)米(mi)，是(shi)全球(qiu)(qiu)首臺超(chao)萬噸(dun)米(mi)級(ji)的上回轉超(chao)大型(xing)塔機(ji)，其(qi)最(zui)(zui)大起(qi)(qi)重(zhong)重(zhong)量達到450噸(dun)，最(zui)(zui)大起(qi)(qi)升高度(du)400米(mi)，相當于(yu)可以一次起(qi)(qi)吊300輛小(xiao)轎車(che)至130層樓的高度(du)。

常泰長(chang)江大橋(qiao)是一座(zuo)特大型(xing)橋(qiao)梁，建設(she)荷載超大、跨徑超長(chang)，主(zhu)跨達1176米(mi)，是在建的世界最(zui)大跨度公鐵兩用(yong)斜拉(la)橋(qiao)。根據(ju)大橋(qiao)設(she)計方案，需要超大型(xing)塔機(ji)才能滿足其施(shi)工(gong)工(gong)法 -- 將(jiang)400噸的預制(zhi)混凝土件(jian)吊裝至近(jin)400米(mi)的高度，中聯重科特別研制(zhi)了W12000-450塔機(ji)滿足施(shi)工(gong)需求，產(chan)品進駐項目后將(jiang)主(zhu)要用(yong)于該項目5號(hao)墩主(zhu)塔中塔柱(zhu)和上塔柱(zhu)吊裝施(shi)工(gong)。

目前，大(da)橋已進入塔柱施(shi)工階(jie)段，即(ji)將開始(shi)世(shi)界上第(di)一高塔的鋼筋部品和大(da)節段吊(diao)裝施(shi)工。在完成常(chang)泰(tai)長江(jiang)(jiang)大(da)橋施(shi)工后，W12000-450塔機還將持續助(zhu)建世(shi)界最大(da)跨度(du)三塔斜拉橋 -- 安(an)徽巢馬(ma)長江(jiang)(jiang)大(da)橋。

傳承65載技術積累 創新鑄就大國重器

超(chao)大(da)型塔(ta)機關(guan)鍵(jian)技術(shu)復(fu)雜(za)，安全(quan)可靠性(xing)要求高，需要深厚的技術(shu)積累；創(chuang)造新紀(ji)錄(lu)，勇闖無(wu)人區，更需要技術(shu)的創(chuang)新；超(chao)大(da)的體積、重量，以(yi)及焊接等高要求，更需要生產工(gong)藝(yi)的匹配。

 “在(zai)結構型式沒有先例可循(xun)的(de)(de)情(qing)況下(xia)，我們(men)重新建(jian)立了(le)(le)結構剛性、穩定(ding)性、模態分(fen)(fen)析的(de)(de)計(ji)算平(ping)臺，標(biao)志(zhi)著中聯(lian)塔機設計(ji)進(jin)入了(le)(le)自由王國”，中聯(lian)重科(ke)相(xiang)關(guan)負責人表示(shi)。據(ju)介紹，W12000-450塔機運用了(le)(le)中聯(lian)重科(ke)自主創新的(de)(de)分(fen)(fen)體式平(ping)頭(tou)單臂架技術(shu)、桿系單銷榫頭(tou)特(te)大標(biao)準節技術(shu)、“八金剛”平(ping)滑大變小頂升(sheng)過(guo)渡(du)技術(shu)等(deng)(deng)多項世界首創技術(shu)，從(cong)而(er)讓W12000-450塔機不僅實現了(le)(le)萬噸米級的(de)(de)強(qiang)大起重性能，還從(cong)運輸、裝拆等(deng)(deng)方(fang)面確(que)保產(chan)品的(de)(de)便捷性以及使用過(guo)程中的(de)(de)安全性、可靠性。

除了(le)在研(yan)發設(she)計上需要深厚的技術積累外，生產制作也(ye)是(shi)(shi)極大的挑(tiao)戰。這(zhe)一臺(tai)龐(pang)然大物(wu)用(yong)了(le)近(jin)4000噸鋼(gang)材，單件(jian)最大尺(chi)寸為14米*6米*6米，單件(jian)最大重量達66噸，焊縫總(zong)長(chang)達5.8公里(li)，要制作這(zhe)樣(yang)一臺(tai)體型(xing)大、焊接難、精度高的塔機(ji)是(shi)(shi)一項巨大的挑(tiao)戰。

“在全(quan)球最大(da)的塔機智能(neng)工(gong)廠(chang)的超(chao)(chao)大(da)塔車(che)間，我們(men)采用數(shu)字化焊(han)機搭載T型(xing)接(jie)頭(tou)全(quan)熔(rong)透焊(han)接(jie)技(ji)術，攻克(ke)了超(chao)(chao)厚(hou)板焊(han)接(jie)開裂的技(ji)術難題。投(tou)入(ru)了十余臺(tai)高精數(shu)控(kong)加(jia)工(gong)中(zhong)心，完(wan)成了超(chao)(chao)長超(chao)(chao)寬超(chao)(chao)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)部件的精密(mi)加(jia)工(gong)。我們(men)建設(she)了超(chao)(chao)大(da)水性涂裝線，確保大(da)型(xing)工(gong)件涂裝無死角、海洋(yang)級重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)防腐。在智能(neng)工(gong)廠(chang)6個超(chao)(chao)大(da)車(che)間、200名大(da)塔工(gong)匠，經(jing)過136個日夜(ye)奮戰下，大(da)國重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)器(qi)成功面(mian)世”，中(zhong)聯(lian)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)科(ke)(ke)副總裁(cai)、建筑起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機械(xie)公司總經(jing)理唐少(shao)芳介紹。根據中(zhong)聯(lian)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)科(ke)(ke)塔機智能(neng)工(gong)廠(chang)規劃，可生(sheng)產覆蓋80噸·米~20000噸·米的全(quan)系列建筑起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)機械(xie)產品。

在此(ci)次(ci)生(sheng)產中(zhong)，通過智(zhi)能(neng)化(hua)柔性(xing)工裝，極大地縮短(duan)了(le)產品交(jiao)付周(zhou)期(qi)，制(zhi)作周(zhou)期(qi)僅用了(le)4個(ge)(ge)月，采用傳統(tong)的(de)生(sheng)產制(zhi)造(zao)工藝生(sheng)產周(zhou)期(qi)至少需要12個(ge)(ge)月。

洞察行業發展 前瞻布局領航大塔時代

生產能力(li)的(de)提前布局(ju)，也體現了中(zhong)聯重科(ke)對塔機市場的(de)洞察(cha)和引(yin)領。近年來(lai)，隨著新基建的(de)開展及裝配式建筑(zhu)在我國的(de)迅速發展，大型塔機的(de)運(yun)用越來(lai)越廣。

受益于“3060”碳(tan)排放目標提(ti)出，清潔能源(yuan)(yuan)、可再(zai)生能源(yuan)(yuan)作(zuo)為中國經濟(ji)發(fa)展(zhan)新趨勢之一，風電、光伏(fu)等行業(ye)帶動的(de)(de)超大(da)(da)噸位增長依然動力強勁。而隨著工業(ye)化(hua)水平的(de)(de)提(ti)升，石油化(hua)工、煤化(hua)工、冶金建設、航天工程等大(da)(da)型建設領(ling)域，出現了(le)(le)大(da)(da)量百噸級(ji)(ji)、千噸級(ji)(ji)的(de)(de)大(da)(da)型構件、設備，同(tong)時(shi)隨著模(mo)塊化(hua)建設方式的(de)(de)成熟應用，中大(da)(da)型吊裝服(fu)務(wu)行業(ye)的(de)(de)發(fa)展(zhan)得到了(le)(le)有效促進。此外，新基建乃至(zhi)建設施工領(ling)域新技術、新工法的(de)(de)推廣應用，也拉動超大(da)(da)噸位機型市場需求(qiu)。

“吊裝行業重(zhong)型化(hua)和建(jian)(jian)筑(zhu)行業工業化(hua)，這兩個(ge)行業的(de)(de)發(fa)展(zhan)和成熟，標志(zhi)著(zhu)當前中國已進入大塔時代。”構(gou)件越(yue)來(lai)越(yue)重(zhong)，建(jian)(jian)筑(zhu)越(yue)來(lai)越(yue)高，橋梁(liang)跨度越(yue)來(lai)越(yue)長，隨著(zhu)中國超級工程的(de)(de)逐年遞(di)增，吊裝行業重(zhong)型化(hua)的(de)(de)發(fa)展(zhan)，正突飛猛進。住建(jian)(jian)部《2019年裝配式建(jian)(jian)筑(zhu)發(fa)展(zhan)概況》報告顯示，PC構(gou)件市場空間不斷擴大，2019-2025年復合增速(su)為38%，建(jian)(jian)筑(zhu)工業化(hua)將引(yin)起塔機設備的(de)(de)一輪新的(de)(de)革命，大塔將迎來(lai)高速(su)發(fa)展(zhan)。

中(zhong)聯(lian)重科對此已有了十余年的(de)部署，并從技術(shu)積(ji)累、產品型譜、制造、市(shi)場等多方面(mian)提(ti)前進(jin)行(xing)了布局。“在600噸米級以上塔(ta)機(ji)，我(wo)(wo)(wo)們已經有25款(kuan)機(ji)型。17款(kuan)平頭(tou)、8款(kuan)動臂塔(ta)機(ji)。其次是我(wo)(wo)(wo)們領域覆蓋(gai)廣：橋梁、風(feng)電、火電、核電、水電、場館(guan)、超高(gao)層(ceng)7大(da)施工領域，都有我(wo)(wo)(wo)們的(de)大(da)塔(ta)”，中(zhong)聯(lian)重科相(xiang)關負責(ze)人介(jie)紹(shao)道。

行業(ye)專家(jia)表示，中聯重科全(quan)球最大上回(hui)轉式塔(ta)機W12000-450的下線(xian)，不僅將為我國工(gong)業(ye)重型(xing)化、建筑(zhu)工(gong)業(ye)化提供最新(xin)解決方案，提高中國品牌(pai)在(zai)全(quan)球塔(ta)機領域的影響力和競(jing)爭力；同時(shi)(shi)，它作(zuo)為在(zai)行業(ye)邁向大塔(ta)時(shi)(shi)代打造(zao)的全(quan)球首臺萬噸(dun)米級超大型(xing)產品，也向市場顯示了中聯重科在(zai)大型(xing)塔(ta)機領域的研發設計、生產制造(zao)能力，進一步(bu)鞏固(gu)其全(quan)球領先優勢，領航大塔(ta)時(shi)(shi)代發展。