德國漢堡2015年6月9日電 /美通社/ -- 超過900名客人于今年六月的第一周在漢堡討論國際港口的未來。現在只有少數地方能讓不同的物流參與者像在港口這樣近距離地相見。海運、鐵路和公路必須以盡可能高效的方式在一個物流樞紐進行對接。具體來說，港口現在感受到了空運領域進行改革的動力的刺激。Lufthansa Industry Solutions（漢莎行業解決方案）董事總經理伯納德-阿佩爾 (Bernd Appel) 表示：“未來(lai)(lai)只有(you)智能(neng)港(gang)口才能(neng)滿足(zu)越(yue)來(lai)(lai)越(yue)多的效率、經濟性(xing)、安全性(xing)和環(huan)境相(xiang)容性(xing)需求。”

漢堡港(gang)(gang)(gang)現(xian)在是世界上最現(xian)代化、效率(lv)較高的港(gang)(gang)(gang)口(kou)之一，今(jin)天則(ze)成(cheng)為了“未來港(gang)(gang)(gang)口(kou)”和(he)“工業4.0”的一大展臺(tai)。

漢堡港務局 (HPA) 管理委員會主席延斯-邁爾 (Jens Meier) 說：“智慧港口 (smartPORT) 并不單單是一個名詞 -- 它還是一項涉及穩固(gu)項目的(de)(de)長期戰略。在本次大會上，我們不僅(jin)僅(jin)是打算向我們的(de)(de)訪客展示我們的(de)(de)愿景，還要發布具體(ti)的(de)(de)項目。”

思科 (CISCO) 和 T-Systems 發布了(le)與漢堡港務局的(de)合作，將在(zai)漢堡港利用萬物互聯 (Internet of Everything) 技術建立歐(ou)洲首條(tiao)“智(zhi)慧道(dao)路”(smartRoad)。NXP Semiconductors（恩智(zhi)浦半導體公(gong)司）則引領(ling)推出(chu)了(le)智(zhi)能交通燈，以避免漢堡港出(chu)現交通堵塞。在(zai)本次(ci)大會開始前(qian)不久(jiu)，Becker Marine System（貝克爾(er)船(chuan)舶(bo)系(xi)統公(gong)司）的(de)液(ye)化天(tian)然氣動力駁船(chuan)還首次(ci)為一艘游輪提供(gong)了(le)低排放動力來(lai)源。

除了面向港口交通和貨(huo)流的(de)智(zhi)能解(jie)決(jue)方(fang)案以外，在本次大會上(shang)討論(lun)和辯論(lun)的(de)其(qi)它話題(ti)還(huan)包括環境和港口業務的(de)相容性、與港口行(xing)(xing)(xing)業有關的(de)法(fa)律問題(ti)、處理游輪行(xing)(xing)(xing)業項目和/或將運用(yong)于游輪行(xing)(xing)(xing)業的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案轉用(yong)于其(qi)他行(xing)(xing)(xing)業的(de)機遇，以及清潔(jie)空氣(qi)。

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