北京2017年10月23日電 /美(mei)通(tong)社/ -- 585000條生(sheng)命、2340億(yi)(yi)美(mei)元公共安全(quan)成本、2.5億(yi)(yi)小(xiao)時通(tong)勤時間(jian)，這樣一組數據揭示的(de)是乘(cheng)(cheng)客經(jing)濟(ji)將帶來(lai)的(de)巨大社會效益。作為由英特爾首(shou)創的(de)術語，乘(cheng)(cheng)客經(jing)濟(ji)是指全(quan)自動無人駕駛汽車所催生(sheng)的(de)產品和服(fu)務的(de)價值。

英(ying)特爾(er)和(he)Strategy Analytics的(de)(de)聯(lian)合研究顯示，2050年，乘客經(jing)(jing)(jing)濟代表(biao)著價(jia)值7萬億美元的(de)(de)全(quan)球機遇，超過了日本和(he)巴西2017年預(yu)計國(guo)內(nei)生產總值之和(he)，毫無疑問這是寶(bao)貴的(de)(de)經(jing)(jing)(jing)濟財富。然(ran)而，以(yi)自動(dong)駕駛的(de)(de)實現為核(he)心的(de)(de)乘客經(jing)(jing)(jing)濟，帶來的(de)(de)不(bu)僅(jin)是規模龐大的(de)(de)經(jing)(jing)(jing)濟價(jia)值，更將(jiang)產生前所未有的(de)(de)社會效益，我們可(ke)以(yi)從英(ying)特爾(er)和(he)Strategy Analytics聯(lian)合發(fa)布的(de)(de)乘客經(jing)(jing)(jing)濟報告中一探究竟。

報告指出，在(zai)減少交通(tong)事(shi)故(gu)傷(shang)亡(wang)(wang)方面，自動駕駛(shi)汽(qi)車的(de)(de)潛在(zai)影響(xiang)是(shi)顯而易見的(de)(de)。全(quan)世界每年約有130萬人(ren)死(si)(si)于車禍，其中(zhong)10個國(guo)家(jia)(jia)占所有交通(tong)事(shi)故(gu)死(si)(si)亡(wang)(wang)人(ren)數的(de)(de)近一半。總體來看，印度(du)是(shi)交通(tong)事(shi)故(gu)死(si)(si)亡(wang)(wang)人(ren)數最(zui)多的(de)(de)國(guo)家(jia)(jia)，其次(ci)是(shi)中(zhong)國(guo)和美(mei)國(guo)。發展中(zhong)國(guo)家(jia)(jia)擁有的(de)(de)汽(qi)車不(bu)到世界汽(qi)車總數的(de)(de)一半，但交通(tong)事(shi)故(gu)死(si)(si)亡(wang)(wang)人(ren)數占全(quan)世界總數的(de)(de) 90%以(yi)上。

交(jiao)通狀況不佳、交(jiao)通安全資源匱乏是主要原因，94%的事(shi)故是人為失誤造成的。保守估(gu)計，在2035年至2045年間(jian)，由于自動駕駛汽車的出現(xian)，這(zhe)些事(shi)故中將有5%可以(yi)避免發(fa)生(sheng)，那么在這(zhe)段(duan)時間(jian)里，將可以(yi)挽救585000條生(sheng)命(ming)。

報(bao)告(gao)表示，世界衛生組織估計，各國政府將國內生產總(zong)值的(de)3%都(dou)用于處(chu)理交(jiao)通(tong)(tong)事故。根(gen)據2017年的(de)預測數據，這意味著今年全(quan)球將有大約2.3萬億(yi)美(mei)元(yuan)用于處(chu)理交(jiao)通(tong)(tong)事故。如(ru)果在(zai)2035年至2045年間(jian)，自動(dong)駕駛汽車(che)能夠每(mei)年減(jian)少(shao)事故總(zong)量的(de) 1%，那么在(zai)十年間(jian)可以節省(sheng)2340億(yi)美(mei)元(yuan)，這部分資金可以用于解決其他緊迫的(de)經濟(ji)或社會問題。

報告內容顯示，在交通擁(yong)堵(du)(du)(du)方面，Inrix公司(si)在2008年發表(biao)的(de)(de)(de)一(yi)項研究發現，行(xing)駛里程減少(shao) 3%相當于減少(shao)30%的(de)(de)(de)交通擁(yong)堵(du)(du)(du)。自(zi)動(dong)駕(jia)駛汽(qi)車(che)能夠訪(fang)問當前(qian)的(de)(de)(de)交通數據，并改變汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)行(xing)駛路線，躲避擁(yong)堵(du)(du)(du)路段(duan)，有效改善交通擁(yong)堵(du)(du)(du)情況。此(ci)外，自(zi)動(dong)駕(jia)駛汽(qi)車(che)將會有特定路線甚至是“備用”的(de)(de)(de)地點，以減少(shao)因尋找停車(che)而產生(sheng)的(de)(de)(de)擁(yong)堵(du)(du)(du)。

舉(ju)例而言，上海在(zai)TomTom的(de)世界交通(tong)擁堵指數中排名第22。高峰時(shi)段，典型的(de)通(tong)勤(qin)者平(ping)均每天(tian)由于(yu)交通(tong)擁堵在(zai)車(che)里(li)多花(hua)46分鐘，相(xiang)當于(yu)每年176小(xiao)(xiao)時(shi)。如果自動駕(jia)駛(shi)(shi)汽(qi)車(che)能將這一(yi)時(shi)間(jian)減少(shao)3%，相(xiang)當于(yu)每名司機每年節省(sheng)了5個(ge)多小(xiao)(xiao)時(shi)。保守(shou)估計，預計每天(tian)700萬輛進出城(cheng)市(shi)的(de)汽(qi)車(che)中，有100萬輛是(shi)在(zai)通(tong)勤(qin)時(shi)段行駛(shi)(shi)，那么自動駕(jia)駛(shi)(shi)汽(qi)車(che)合計將可以為乘客節省(sheng)500萬小(xiao)(xiao)時(shi)的(de)出行時(shi)間(jian)。考(kao)慮(lv)前50個(ge)最擁堵城(cheng)市(shi)的(de)潛在(zai)影響，使用相(xiang)同預測方法可以得出，自動駕(jia)駛(shi)(shi)汽(qi)車(che)僅在(zai)減少(shao)交通(tong)擁堵方面(mian)，每年就能節省(sheng)2.5億個(ge)小(xiao)(xiao)時(shi)。

減少(shao)交通事故傷亡、節約公共安全成本(ben)、縮(suo)短通勤出行時(shi)間，乘客經濟的(de)(de)社會(hui)效益不只限于這些(xie)方面，而(er)是(shi)(shi)在更(geng)廣(guang)的(de)(de)領域彰顯著科(ke)技(ji)讓生活更(geng)美好的(de)(de)廣(guang)闊前景(jing)，這是(shi)(shi)一(yi)個值得憧憬的(de)(de)未來。