北(bei)京2017年11月(yue)1日(ri)電 /美通社/ -- 從互(hu)(hu)(hu)聯(lian)網(wang)到移動(dong)互(hu)(hu)(hu)聯(lian)網(wang)，我們已經見(jian)證了全(quan)新商業(ye)模(mo)式帶來(lai)的巨大(da)經濟價值。隨著智(zhi)能互(hu)(hu)(hu)聯(lian)時代的到來(lai)，更多的新興商業(ye)模(mo)式必將涌(yong)現，激(ji)發出(chu)更大(da)的經濟效益和(he)機(ji)遇，比如自(zi)動(dong)駕駛驅動(dong)下的乘客經濟。

“乘(cheng)(cheng)客經濟”這一術語由英(ying)特爾首創，用以表示(shi)(shi)全自動無人駕駛汽(qi)車所催生的(de)產(chan)品和(he)服務的(de)價值(zhi)。英(ying)特爾和(he)Strategy Analytics的(de)聯合(he)研(yan)究顯示(shi)(shi)，2050年，乘(cheng)(cheng)客經濟代表著價值(zhi)7萬億美(mei)元的(de)全球機(ji)遇，超(chao)過了(le)日本和(he)巴西2017年預計國內生產(chan)總值(zhi)之和(he)。

伴隨自動駕駛的(de)應(ying)用和普及，消費者將完全(quan)脫離與(yu)汽車(che)一(yi)對一(yi)的(de)關系，將資源從(cong)購買汽車(che)中轉移(yi)出來(lai)，轉而(er)從(cong)形形色(se)色(se)的(de)出行即(ji)服務提供商中進行選擇(ze)，這(zhe)將帶來(lai)新興的(de)商業(ye)模(mo)式，英特爾和Strategy Analytics聯合(he)發(fa)布的(de)報告就(jiu)為我們揭示了(le)這(zhe)樣的(de)未來(lai)。

應需(xu)運輸：消(xiao)費者(zhe)和(he)企業用(yong)戶可以隨(sui)時(shi)根據需(xu)要“訂(ding)購(gou)(gou)”出行(xing)。消(xiao)費者(zhe)將會訂(ding)購(gou)(gou)“包(bao)接包(bao)送”的出行(xing)，往來于(yu)任何(he)地(di)點之間(jian)。

通勤共享(xiang)：消(xiao)費(fei)者訂(ding)單將根據路線和時間(jian)安排進(jin)行聚(ju)合，允許(xu)用戶(hu)安排常(chang)規通勤和網(wang)絡，從而通過聚(ju)合路線來擴大規模。用戶(hu)可以根據乘車次數自動(dong)獲得折扣，也可按照距離或時間(jian)預付費(fei)，或通過特定模式（長期使用可獲得的折扣）來保(bao)證出行需求。

汽車(che)制造商(shang)成(cheng)為出行(xing)即服(fu)(fu)務(wu)提供商(shang)：汽車(che)制造商(shang)將(jiang)會以(yi)“出行(xing)即服(fu)(fu)務(wu)”模(mo)式取代(dai)汽車(che)銷售，假以(yi)時日(ri)，出行(xing)即服(fu)(fu)務(wu)所帶(dai)來的(de)服(fu)(fu)務(wu)、應用和內(nei)容收入(ru)將(jiang)取代(dai)汽車(che)銷售的(de)價(jia)值，成(cheng)為股東(dong)價(jia)值創造的(de)核心來源。

汽車制(zhi)造商(shang)成為(wei)運輸網(wang)絡(luo)運營(ying)商(shang)：汽車制(zhi)造商(shang)可能最(zui)終會(hui)爭(zheng)奪(duo)特(te)定城市(shi)、特(te)定汽車網(wang)絡(luo)的運營(ying)權，自身將成為(wei)車隊運營(ying)商(shang)。

事件優化(hua)或主題優化(hua)汽(qi)車(che)：消費者將能(neng)夠享受出行即服務提供商利用(yong)零(ling)售專長(chang)提供的專業(ye)(ye)出行體(ti)驗。酒店、旅(lv)游、休閑(xian)和(he)餐廳等(deng)行業(ye)(ye)，當然(ran)還(huan)有媒體(ti)，將涌現出專業(ye)(ye)公司。

以交(jiao)通作(zuo)為便利(li)條件或補償：公寓、住宅和(he)連鎖酒店(dian)將擁有專門(men)的自動駕駛汽(qi)車，作(zuo)為輔(fu)助便利(li)設施(shi)。一(yi)些員工(gong)將把(ba)交(jiao)通服務作(zuo)為薪酬福利(li)的一(yi)部分。

隨著時間(jian)的(de)推移(yi)和(he)不斷提升的(de)認知，乘客經濟的(de)崛起將逐漸重新(xin)配置整個行業(ye)，并創造(zao)新(xin)的(de)產業(ye)。例如(ru)，在一代人之前，進入(ru)美國(guo)勞動(dong)力大(da)軍的(de)女性首先(xian)催生了(le)(le)雙車家(jia)庭(ting)，然后大(da)批雇主從城市遷往郊區，最終出現了(le)(le)諸如(ru)披(pi)薩外賣、視頻租賃(lin)等專業(ye)化服務。

當自動駕駛汽車影響消費者(zhe)決定(ding)如何最優分配時(shi)(shi)間、精力和金錢(qian)的(de)(de)時(shi)(shi)候，我們也可以期待類似的(de)(de)改變，這(zhe)意(yi)味著更多的(de)(de)經濟(ji)價值有待挖掘、更大的(de)(de)經濟(ji)效益有待釋放。