北京2017年(nian)11月22日電 /美通社(she)/ -- 自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛汽車正在(zai)高(gao)速發展(zhan)，來自(zi)英特爾、寶馬、以及(ji)卡內基梅隆大學的(de)(de)專(zhuan)家(jia)們共同研究了自(zi)動(dong)駕(jia)(jia)駛汽車為車內設計(ji)帶來的(de)(de)影響。同時(shi)，車內設計(ji)的(de)(de)變革(ge)也會(hui)助力(li)價值7萬億美元的(de)(de)乘客經濟。
在未來(lai)(lai)，汽車將(jiang)變得越(yue)來(lai)(lai)越(yue)自動，功能越(yue)來(lai)(lai)越(yue)齊全(quan)，甚至無(wu)需駕(jia)駛員就能行(xing)駛。這將(jiang)會從根本上轉變人們的出行(xing)方式，前所(suo)未見的車內體驗是(shi)當今(jin)頂級(ji)豪華汽車都無(wu)法提供的，也(ye)會引發“乘客(ke)經(jing)濟”。如(ru)果駕(jia)駛位上不再(zai)需要坐人，那么未來(lai)(lai)汽車將(jiang)會是(shi)怎樣的？
自動駕(jia)駛(shi)革命正讓研究人員重塑(su)汽(qi)車內(nei)部(bu)，車內(nei)空間將更像起(qi)居室、辦公室或睡眠艙。
Hans-Joachim Faulstroh是寶馬(ma)公(gong)司研(yan)究人(ren)際(ji)界面(mian)（HMI）與用(yong)戶體驗汽(qi)(qi)車(che)內飾(shi)的(de)負(fu)責(ze)人(ren)，他表示(shi)：“我們之(zhi)所(suo)以喜歡(huan)汽(qi)(qi)車(che)，是因(yin)為汽(qi)(qi)車(che)是自己情感上的(de)財產，我們與汽(qi)(qi)車(che)建立了深厚的(de)友(you)誼。我們照顧它，它為我們的(de)生活提供便利。”Faulstroh和(he)他的(de)團隊專注(zhu)于研(yan)究HMI，從而(er)了解人(ren)類與汽(qi)(qi)車(che)之(zhi)間的(de)關(guan)系。
BMW i Inside Future 概念車就(jiu)為我們(men)展示了未來汽車的無限可能性 -- 書架(jia)上塞滿書、前排座位可以360度(du)旋(xuan)轉，乘客(ke)(ke)(ke)們(men)擁有自己(ji)的專屬音響系(xi)統 -- 前排乘客(ke)(ke)(ke)可以沉浸在貝(bei)多芬的古典音樂中，后排乘客(ke)(ke)(ke)則可以聽著Black Sabbath的搖滾樂，兩者互(hu)不干擾(rao)。
汽車控制系統 -- 包括溫度、音樂和電話接聽，都(dou)可以通過寶馬的HoloActive Touch來操(cao)控，乘客通過懸(xuan)浮的全(quan)息(xi)圖在(zai)車內(nei)的任何位置進行控制。
Faulstroh說：“寶馬(ma)的HoloActive Touch是一個面向未來的控制(zhi)系統。”
他解釋道，當有電話(hua)打入時，“駕駛員”可以看(kan)到呼叫(jiao)者(zhe)的照片(pian)浮現在自己(ji)眼(yan)前。
“它并不是像現在一樣固定在駕駛艙中。它可以自由漂浮，所以你即使不向前看，也能使用該系統。”Faulstroh說，“未(wei)來寶馬汽車會(hui)提供不同模式(shi)。駕駛員(yuan)(yuan)開(kai)啟‘放松模式(shi)’，這樣，他就可以(yi)在漫(man)長而(er)(er)無聊的旅途中小憩(qi)一(yi)會(hui)。但(dan)是如果(guo)駕駛員(yuan)(yuan)希望重(zhong)新(xin)(xin)操控汽車，享受穿過森林蜿蜒(yan)道路駕駛的樂(le)趣(qu)，他們(men)則可以(yi)切換(huan)‘操控模式(shi)’，從而(er)(er)重(zhong)新(xin)(xin)掌舵(duo)車輛。”
Faulstroh表示(shi)：“未(wei)來(lai)汽(qi)車內(nei)部就是你(ni)的生(sheng)活空間(jian)，它為你(ni)帶來(lai)了生(sheng)活的無(wu)限(xian)可(ke)能。”
已經實現了嗎？
卡內基梅隆大(da)學(xue)副教授兼CMU Traffic21研(yan)(yan)究(jiu)所(suo)執行(xing)主管Stan Caldwell博士表(biao)示，自動(dong)駕(jia)駛汽車內部的技術是(shi)全新(xin)的，但是(shi)實現自動(dong)駕(jia)駛汽車的夢(meng)想已經(jing)存在(zai)許久。而CMU Traffic21研(yan)(yan)究(jiu)所(suo)現在(zai)正致力于開發智能交通系統。
Caldwell表示：“早在(zai)1939年的(de)(de)世界博覽(lan)會上(shang)，通用(yong)汽(qi)車(che)就(jiu)宣布了其首個(ge)自(zi)動(dong)駕駛汽(qi)車(che)的(de)(de)愿景。”通用(yong)汽(qi)車(che)最(zui)初提出的(de)(de)自(zi)動(dong)駕駛汽(qi)車(che)理(li)念(nian)是(shi)：它們能夠在(zai)鋪設電(dian)磁(ci)條的(de)(de)路面上(shang)行駛，就(jiu)像火車(che)行駛在(zai)鐵(tie)軌上(shang)一(yi)樣。
“自(zi)那(nei)時(shi)起，我(wo)們(men)就(jiu)開始思考‘如果(guo)我(wo)們(men)不再需要親自(zi)駕駛汽車，那(nei)豈(qi)不是省了很多事？’”
Caldwell表示，無人(ren)駕駛(shi)汽車(che)的(de)大規模商業化始于2009年(nian)，當時谷歌(ge)聘請了來自DARPA無人(ren)駕駛(shi)汽車(che)挑戰賽的(de)前員(yuan)工，以期在(zai)2020年(nian)之前開發首(shou)個可供公(gong)共使用的(de)自動駕駛(shi)汽車(che)。從(cong)那時起(qi)，Waymo自動駕駛(shi)汽車(che)車(che)隊已(yi)在(zai)公(gong)共道路上(shang)自動行駛(shi)了超過300萬英里(li)。
Caldwell說(shuo)：“我希望有(you)一天人們會回想：‘我們是從什么時候開始(shi)不再親自開車？’，但卻說(shuo)不出具體的(de)時間(jian)，因(yin)為隨著技術發展(zhan)，公眾(zhong)接受度提高(gao)，自動駕駛時代自然(ran)而然(ran)的(de)來臨了。”
這就是(shi)手機、計算機和傳統汽(qi)車的進化方式。人們(men)不會(hui)立即拋棄打字機、座機或馬車，而是(shi)逐漸采(cai)用其替代品，直到有一天，完(wan)全離(li)不開這些替代品甚至很(hen)難(nan)想象沒(mei)有它(ta)們(men)的世(shi)界。
建立信賴，催生乘客經濟
消費者技術協會所做的一項調查顯示，70%的受訪者對于測試自動駕駛汽車很感興趣，62%的受訪者愿意用自動駕駛汽車來替代其現有汽車。然而，在AAA另一個調查中發現，78%的美國人害怕乘坐(zuo)自(zi)動駕(jia)駛(shi)汽車。
英特爾自動駕駛(shi)事業部(bu)首席系(xi)統(tong)架構師Jack Weast表示，這一切都(dou)歸結于(yu)信任。英特爾對于(yu)自動駕駛(shi)的愿景是創(chuang)造(zao)完(wan)整的端到端生(sheng)態系(xi)統(tong) -- 從娛樂和傳感系(xi)統(tong)，到網絡連接和大數據管理。
Weast表示：“我們可以從技術(shu)角(jiao)度(du)打(da)造一輛完美(mei)的自動駕駛汽(qi)車 -- 它能夠一直(zhi)安全行(xing)駛。但是如果(guo)人們在心理上沒有安全感，就(jiu)不(bu)會使(shi)用這種服務或購買這種汽(qi)車。”
Weast認(ren)為，隨(sui)著自動(dong)駕駛汽車的(de)普(pu)及，人們將更專(zhuan)注于汽車的(de)內(nei)飾和體驗。因(yin)此從內(nei)部(bu)設計一(yi)直到軟件系統都將變得愈發重要。
Weast表示：“如今，如果你不喜(xi)歡汽車外部(bu)的設(she)計，你可能更不會往汽車內(nei)部(bu)看。但(dan)是，當(dang)車內(nei)成為工作或(huo)生活(huo)空間時，情況將(jiang)變得完全不同。”
在英特(te)爾和市場分析公司Strategy Analytics最近所(suo)做的一項調查(cha)中發現，當駕駛員成為(wei)乘(cheng)客時，蘊含著巨大(da)的經濟潛力。調查(cha)預測“乘(cheng)客經濟”將取代“共享經濟”，引發巨大(da)的經濟效(xiao)應，從2035年的8000億美元激(ji)增(zeng)至(zhi)2050年的7萬億美元。
Faulstroh表(biao)示，寶馬(ma)對“終極(ji)駕駛(shi)承諾(nuo)”的承諾(nuo)不但(dan)沒有動搖，還會(hui)變得(de)越(yue)來越(yue)個性化。他說：“你(ni)們是寶馬(ma)汽車的終極(ji)駕駛(shi)員，而我們只是幫助你(ni)們獲(huo)得(de)兩全其美(mei)的駕駛(shi)體驗(yan)。”
